特斯拉潮州事故鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，對(duì)于已經(jīng)出來(lái)的鑒定報(bào)告，很顯然車主是不服的。

據(jù)南方都市報(bào)最新報(bào)道稱，事故鑒定結(jié)果已出，但車主不服要求重新鑒定，目前仍在走審批流程，目前已完成一名**者的賠償事宜。

報(bào)道中提到，邱女士是這起事故中的傷者，那天意外被疾馳而來(lái)的特斯拉小車剮蹭，摔倒在地，導(dǎo)致左腳傷到筋，大腿淤青了一大片，隨后在家中養(yǎng)傷一兩個(gè)月，醫(yī)藥費(fèi)花了3000多元。

3月1日，保險(xiǎn)公司工作人員回應(yīng)南都記者稱，“賠償一兩萬(wàn)不可能，保險(xiǎn)公司是按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賠的。如果要求賠償誤工費(fèi)，必須提供相關(guān)證明材料，他說(shuō)是農(nóng)村的應(yīng)特殊處理，但我們只能根據(jù)傷者的受傷情況去評(píng)估”。

該名工作人員表示，原本評(píng)估最多賠償5000元，前兩天邱女士丈夫提出能否賠償7000-8000元，自己還需要再去跟公司申請(qǐng)。

此外，他介紹，目前保險(xiǎn)公司已經(jīng)完成其中一名**者的賠償事宜，另一名**者及其他傷者的理賠還在處理中。事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主家屬為傷者支付了五萬(wàn)余元醫(yī)藥費(fèi)。

涉事特斯拉車主的兒子詹先生曾表示，2022年11月5日，父親駕駛車輛準(zhǔn)備靠邊停車，踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)現(xiàn)踏板很硬，深踩后依舊無(wú)法停車。車子駛上公路后突然自動(dòng)加速，狂奔了約2.6公里，猛踩剎車也毫無(wú)作用，其間撞倒了多臺(tái)車輛，造成人員傷亡。

針對(duì)該起事故，特斯拉公司當(dāng)時(shí)回應(yīng)南都記者稱，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

3月2日，從南方都市報(bào)最新確認(rèn)的細(xì)節(jié)是，這個(gè)事故的事故責(zé)任認(rèn)定書還沒有出來(lái)，**也還沒有對(duì)這個(gè)事故進(jìn)行最終的定性。

最后再來(lái)說(shuō)下，本次司法鑒定科學(xué)研究院是**直屬的司局級(jí)科研事業(yè)單位，設(shè)有痕跡鑒定學(xué)、電子數(shù)據(jù)鑒定、道路交通事故技術(shù)鑒定等專業(yè)，主要承擔(dān)全國(guó)各地公、檢、法等機(jī)構(gòu)送檢的重大、疑難、復(fù)雜、敏感、涉外案件的司法鑒定，同時(shí)接受企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人的委托，對(duì)交通事故、民事**、仲裁等活動(dòng)中所涉及的專門性問題進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)和技術(shù)鑒定。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:”/>

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特斯拉潮州事故鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，對(duì)于已經(jīng)出來(lái)的鑒定報(bào)告，很顯然車主是不服的。

據(jù)南方都市報(bào)最新報(bào)道稱，事故鑒定結(jié)果已出，但車主不服要求重新鑒定，目前仍在走審批流程，目前已完成一名**者的賠償事宜。

報(bào)道中提到，邱女士是這起事故中的傷者，那天意外被疾馳而來(lái)的特斯拉小車剮蹭，摔倒在地，導(dǎo)致左腳傷到筋，大腿淤青了一大片，隨后在家中養(yǎng)傷一兩個(gè)月，醫(yī)藥費(fèi)花了3000多元。

3月1日，保險(xiǎn)公司工作人員回應(yīng)南都記者稱，“賠償一兩萬(wàn)不可能，保險(xiǎn)公司是按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賠的。如果要求賠償誤工費(fèi)，必須提供相關(guān)證明材料，他說(shuō)是農(nóng)村的應(yīng)特殊處理，但我們只能根據(jù)傷者的受傷情況去評(píng)估”。

該名工作人員表示，原本評(píng)估最多賠償5000元，前兩天邱女士丈夫提出能否賠償7000-8000元，自己還需要再去跟公司申請(qǐng)。

此外，他介紹，目前保險(xiǎn)公司已經(jīng)完成其中一名**者的賠償事宜，另一名**者及其他傷者的理賠還在處理中。事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主家屬為傷者支付了五萬(wàn)余元醫(yī)藥費(fèi)。

涉事特斯拉車主的兒子詹先生曾表示，2022年11月5日，父親駕駛車輛準(zhǔn)備靠邊停車，踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)現(xiàn)踏板很硬，深踩后依舊無(wú)法停車。車子駛上公路后突然自動(dòng)加速，狂奔了約2.6公里，猛踩剎車也毫無(wú)作用，其間撞倒了多臺(tái)車輛，造成人員傷亡。

針對(duì)該起事故，特斯拉公司當(dāng)時(shí)回應(yīng)南都記者稱，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

3月2日，從南方都市報(bào)最新確認(rèn)的細(xì)節(jié)是，這個(gè)事故的事故責(zé)任認(rèn)定書還沒有出來(lái)，**也還沒有對(duì)這個(gè)事故進(jìn)行最終的定性。

最后再來(lái)說(shuō)下，本次司法鑒定科學(xué)研究院是**直屬的司局級(jí)科研事業(yè)單位，設(shè)有痕跡鑒定學(xué)、電子數(shù)據(jù)鑒定、道路交通事故技術(shù)鑒定等專業(yè)，主要承擔(dān)全國(guó)各地公、檢、法等機(jī)構(gòu)送檢的重大、疑難、復(fù)雜、敏感、涉外案件的司法鑒定，同時(shí)接受企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人的委托，對(duì)交通事故、民事**、仲裁等活動(dòng)中所涉及的專門性問題進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)和技術(shù)鑒定。

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3月1日，保險(xiǎn)公司工作人員回應(yīng)南都記者稱，“賠償一兩萬(wàn)不可能，保險(xiǎn)公司是按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賠的。如果要求賠償誤工費(fèi)，必須提供相關(guān)證明材料，他說(shuō)是農(nóng)村的應(yīng)特殊處理，但我們只能根據(jù)傷者的受傷情況去評(píng)估”。

該名工作人員表示，原本評(píng)估最多賠償5000元，前兩天邱女士丈夫提出能否賠償7000-8000元，自己還需要再去跟公司申請(qǐng)。

此外，他介紹，目前保險(xiǎn)公司已經(jīng)完成其中一名**者的賠償事宜，另一名**者及其他傷者的理賠還在處理中。事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主家屬為傷者支付了五萬(wàn)余元醫(yī)藥費(fèi)。

涉事特斯拉車主的兒子詹先生曾表示，2022年11月5日，父親駕駛車輛準(zhǔn)備靠邊停車，踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)現(xiàn)踏板很硬，深踩后依舊無(wú)法停車。車子駛上公路后突然自動(dòng)加速，狂奔了約2.6公里，猛踩剎車也毫無(wú)作用，其間撞倒了多臺(tái)車輛，造成人員傷亡。

針對(duì)該起事故，特斯拉公司當(dāng)時(shí)回應(yīng)南都記者稱，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

3月2日，從南方都市報(bào)最新確認(rèn)的細(xì)節(jié)是，這個(gè)事故的事故責(zé)任認(rèn)定書還沒有出來(lái)，**也還沒有對(duì)這個(gè)事故進(jìn)行最終的定性。

最后再來(lái)說(shuō)下，本次司法鑒定科學(xué)研究院是**直屬的司局級(jí)科研事業(yè)單位，設(shè)有痕跡鑒定學(xué)、電子數(shù)據(jù)鑒定、道路交通事故技術(shù)鑒定等專業(yè)，主要承擔(dān)全國(guó)各地公、檢、法等機(jī)構(gòu)送檢的重大、疑難、復(fù)雜、敏感、涉外案件的司法鑒定，同時(shí)接受企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人的委托，對(duì)交通事故、民事**、仲裁等活動(dòng)中所涉及的專門性問題進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)和技術(shù)鑒定。

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針對(duì)該起事故，特斯拉公司當(dāng)時(shí)回應(yīng)南都記者稱，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

3月2日，從南方都市報(bào)最新確認(rèn)的細(xì)節(jié)是，這個(gè)事故的事故責(zé)任認(rèn)定書還沒有出來(lái)，**也還沒有對(duì)這個(gè)事故進(jìn)行最終的定性。

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