據(jù)報(bào)道，公開(kāi)資料顯示，特斯拉在美國(guó)召回3470輛2022-2023款Model Y汽車(chē)，主要是因?yàn)槠?chē)固定第二排座位的螺栓可能沒(méi)有擰緊。
北京時(shí)間3月6日早間消息，據(jù)報(bào)道，公開(kāi)資料顯示，特斯拉在美國(guó)召回3470輛2022-2023款Model Y汽車(chē)，主要是因?yàn)槠?chē)固定第二排座位的螺栓可能沒(méi)有擰緊。
NHTSA指出，座位框架螺栓松動(dòng)可能降低安全性，撞車(chē)時(shí)受傷風(fēng)險(xiǎn)上升。特斯拉回應(yīng)稱，自去年12月以來(lái)有5份索賠申報(bào)可能與螺栓松動(dòng)有關(guān)，不過(guò)至今并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何受傷或者**亡事故與召回所說(shuō)問(wèn)題有關(guān)。
特斯拉表示，將會(huì)對(duì)后排座位框架螺栓進(jìn)行檢查，確保安全。去年12月份，特斯拉一家供應(yīng)商已經(jīng)改進(jìn)了培訓(xùn)和監(jiān)督，優(yōu)化流程控制，以確保螺栓擰緊程度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-06/2921634.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除
北京時(shí)間3月6日早間消息，據(jù)報(bào)道，公開(kāi)資料顯示，特斯拉在美國(guó)召回3470輛2022-2023款Model Y汽車(chē)，主要是因?yàn)槠?chē)固定第二排座位的螺栓可能沒(méi)有擰緊。
NHTSA指出，座位框架螺栓松動(dòng)可能降低安全性，撞車(chē)時(shí)受傷風(fēng)險(xiǎn)上升。特斯拉回應(yīng)稱，自去年12月以來(lái)有5份索賠申報(bào)可能與螺栓松動(dòng)有關(guān)，不過(guò)至今并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何受傷或者**亡事故與召回所說(shuō)問(wèn)題有關(guān)。
特斯拉表示，將會(huì)對(duì)后排座位框架螺栓進(jìn)行檢查，確保安全。去年12月份，特斯拉一家供應(yīng)商已經(jīng)改進(jìn)了培訓(xùn)和監(jiān)督，優(yōu)化流程控制，以確保螺栓擰緊程度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
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NHTSA指出，座位框架螺栓松動(dòng)可能降低安全性，撞車(chē)時(shí)受傷風(fēng)險(xiǎn)上升。特斯拉回應(yīng)稱，自去年12月以來(lái)有5份索賠申報(bào)可能與螺栓松動(dòng)有關(guān)，不過(guò)至今并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何受傷或者**亡事故與召回所說(shuō)問(wèn)題有關(guān)。
特斯拉表示，將會(huì)對(duì)后排座位框架螺栓進(jìn)行檢查，確保安全。去年12月份，特斯拉一家供應(yīng)商已經(jīng)改進(jìn)了培訓(xùn)和監(jiān)督，優(yōu)化流程控制，以確保螺栓擰緊程度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
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NHTSA指出，座位框架螺栓松動(dòng)可能降低安全性，撞車(chē)時(shí)受傷風(fēng)險(xiǎn)上升。特斯拉回應(yīng)稱，自去年12月以來(lái)有5份索賠申報(bào)可能與螺栓松動(dòng)有關(guān)，不過(guò)至今并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何受傷或者**亡事故與召回所說(shuō)問(wèn)題有關(guān)。
特斯拉表示，將會(huì)對(duì)后排座位框架螺栓進(jìn)行檢查，確保安全。去年12月份，特斯拉一家供應(yīng)商已經(jīng)改進(jìn)了培訓(xùn)和監(jiān)督，優(yōu)化流程控制，以確保螺栓擰緊程度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
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