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近日，權(quán)威媒體《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了當(dāng)今市場(chǎng)上最不可靠的10款電動(dòng)汽車(chē)，和此前一樣，特斯拉Model S和特斯拉Model X雙車(chē)同步登榜，不過(guò)此次勇奪第一的卻換成了韓系車(chē)現(xiàn)代。
報(bào)告稱(chēng)，現(xiàn)代科納EV被認(rèn)為是最不可靠的電動(dòng)汽車(chē)，緊跟其后的是雪佛蘭Bolt EUV，而第三名同樣是Bolt EV。
特斯拉車(chē)輛的可靠性表現(xiàn)同樣不佳，特斯拉Model S只打了62分（滿(mǎn)分100分），預(yù)測(cè)可靠性為40%，它被認(rèn)為其可靠性不如普通新車(chē)。而特斯拉Model X的整體表現(xiàn)更差，得分僅為52分，不過(guò)其可靠性評(píng)級(jí)與Model S保持一致。
報(bào)告指出了Model S車(chē)主對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備、變速箱和動(dòng)力設(shè)備的擔(dān)憂(yōu)，還提及了多年來(lái)發(fā)生的多次Model S召回**。
雖然說(shuō)許多召回都通過(guò)免費(fèi)OTA更新進(jìn)行，這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)更方便，但它并不意味著車(chē)輛一開(kāi)始就沒(méi)有可靠性問(wèn)題。
而Model X面臨著與Model S類(lèi)似的問(wèn)題，該車(chē)型車(chē)主多年來(lái)也面臨著相當(dāng)多的擔(dān)憂(yōu)。
除了上述車(chē)型外，Rivian R1T電動(dòng)皮卡排在第10位，奧迪e-tron排在第9位，僅次于排在第八位的Model S。
本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:”/>
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近日，權(quán)威媒體《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了當(dāng)今市場(chǎng)上最不可靠的10款電動(dòng)汽車(chē)，和此前一樣，特斯拉Model S和特斯拉Model X雙車(chē)同步登榜，不過(guò)此次勇奪第一的卻換成了韓系車(chē)現(xiàn)代。
報(bào)告稱(chēng)，現(xiàn)代科納EV被認(rèn)為是最不可靠的電動(dòng)汽車(chē)，緊跟其后的是雪佛蘭Bolt EUV，而第三名同樣是Bolt EV。
特斯拉車(chē)輛的可靠性表現(xiàn)同樣不佳，特斯拉Model S只打了62分（滿(mǎn)分100分），預(yù)測(cè)可靠性為40%，它被認(rèn)為其可靠性不如普通新車(chē)。而特斯拉Model X的整體表現(xiàn)更差，得分僅為52分，不過(guò)其可靠性評(píng)級(jí)與Model S保持一致。
報(bào)告指出了Model S車(chē)主對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備、變速箱和動(dòng)力設(shè)備的擔(dān)憂(yōu)，還提及了多年來(lái)發(fā)生的多次Model S召回**。
雖然說(shuō)許多召回都通過(guò)免費(fèi)OTA更新進(jìn)行，這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)更方便，但它并不意味著車(chē)輛一開(kāi)始就沒(méi)有可靠性問(wèn)題。
而Model X面臨著與Model S類(lèi)似的問(wèn)題，該車(chē)型車(chē)主多年來(lái)也面臨著相當(dāng)多的擔(dān)憂(yōu)。
除了上述車(chē)型外，Rivian R1T電動(dòng)皮卡排在第10位，奧迪e-tron排在第9位，僅次于排在第八位的Model S。
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報(bào)告稱(chēng)，現(xiàn)代科納EV被認(rèn)為是最不可靠的電動(dòng)汽車(chē)，緊跟其后的是雪佛蘭Bolt EUV，而第三名同樣是Bolt EV。
特斯拉車(chē)輛的可靠性表現(xiàn)同樣不佳，特斯拉Model S只打了62分（滿(mǎn)分100分），預(yù)測(cè)可靠性為40%，它被認(rèn)為其可靠性不如普通新車(chē)。而特斯拉Model X的整體表現(xiàn)更差，得分僅為52分，不過(guò)其可靠性評(píng)級(jí)與Model S保持一致。
報(bào)告指出了Model S車(chē)主對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備、變速箱和動(dòng)力設(shè)備的擔(dān)憂(yōu)，還提及了多年來(lái)發(fā)生的多次Model S召回**。
雖然說(shuō)許多召回都通過(guò)免費(fèi)OTA更新進(jìn)行，這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)更方便，但它并不意味著車(chē)輛一開(kāi)始就沒(méi)有可靠性問(wèn)題。
而Model X面臨著與Model S類(lèi)似的問(wèn)題，該車(chē)型車(chē)主多年來(lái)也面臨著相當(dāng)多的擔(dān)憂(yōu)。
除了上述車(chē)型外，Rivian R1T電動(dòng)皮卡排在第10位，奧迪e-tron排在第9位，僅次于排在第八位的Model S。
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