3月9日,據36氪旗下新媒體“啟動PowerOn”報道,小鵬汽車迎來高層大調整,多名核心高管處于已離職或者將離職狀態(tài)。報道稱,小鵬動力總成副總裁劉明輝已經離職,接替他的是零部件公司德爾福的前技術高管顧捷,顧捷已加入小鵬汽車,出任動力部門高級
3月9日,據36氪旗下新媒體“啟動PowerOn”報道,小鵬汽車迎來高層大調整,多名核心高管處于已離職或者將離職狀態(tài)。
報道稱,小鵬動力總成副總裁劉明輝已經離職,接替他的是零部件公司德爾福的前技術高管顧捷,顧捷已加入小鵬汽車,出任動力部門高級總監(jiān),直接向何小鵬匯報。
首席人才官兼銷售副總裁廖清紅也將離職,目前處于休假狀態(tài)。消息人士透露,廖清紅后續(xù)的日程已經清空,其所負責的銷售和營銷業(yè)務,已分別由小鵬汽車老人王桐和剛從吉利加入不久的易寒接管,兩人均向王鳳英匯報。
劉明輝和廖清紅此前都是向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報的副總裁,小鵬美股上市的高管名單中,兩人也都在列。
但兩位副總裁級高管的變動或許只是開始,更大的人事震動將涉及小鵬汽車兩名核心創(chuàng)始成員——夏珩和何濤。
報道還稱:何小鵬打算在內部啟動一個類似‘再創(chuàng)業(yè)’的計劃,先破再立,后續(xù)公司會由何小鵬和王鳳英主導。
據了解,今年1月份,此前長城汽車的“鐵娘子”王鳳英加盟小鵬汽車任職總裁,負責公司的產品規(guī)劃、產品組合整理和銷售業(yè)務,直接向何小鵬匯報,也就是說,王鳳英將接過品牌和營銷兩大板塊。
針對最新曝光的離職消息,小鵬汽車回復新浪科技時稱“不實”。
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