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dt35(dt350花鼓)

前沿拓展:

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來(lái)自訊是三星的子公司當(dāng)年的DT35就是酷訊出的
老版的肯定沒有DT35現(xiàn)在已經(jīng)是第四代了
第一代手感沒話說 其他以后都差點(diǎn)但還不錯(cuò)
就算有第一代也是玩家珍藏我想話個(gè)4位數(shù)應(yīng)該有點(diǎn)希望


值得關(guān)注的是,比亞迪對(duì)外公布的最新質(zhì)保政策中沒有包含比亞迪秦、唐、宋等熱銷的新能源車。

對(duì)此,比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向咚咚表示,秦、唐、宋等車搭載的是濕式雙離合變速箱,該變速箱由比亞迪“專門”的生產(chǎn)線制造,與思銳,速銳出故障的變速箱并不相同。

根據(jù)質(zhì)檢總局**信息公開辦公室的回復(fù)文件,截至2015年10月31日,質(zhì)檢總局累計(jì)收到關(guān)于比亞迪雙離合自動(dòng)變速箱有關(guān)投訴信息共294例,其中2例描述涉及安全事故。投訴的具體車型中,比亞迪思銳104例、速銳86例、G6為49例、F3為17例、G3為9例、L3為5例,其它車型31例。

質(zhì)檢總局沒有具體列出其他31例投訴涉及哪些車型。但是,不少比亞迪秦的車主也反應(yīng)有類似問題存在。

浙江臺(tái)州的車主王先生日前向《今日》反映,其2014年1月購(gòu)買了2014款比亞迪“秦”,在行駛了1年多后,就出現(xiàn)變速箱換擋延遲,并伴隨著“Duang、Duang”的聲音,無(wú)論是**還是收油門,已經(jīng)到了忍無(wú)可忍的地步。“在2015年6月,我在浙江省臺(tái)州市凱特4S店免費(fèi)更換了變速箱總成。2015年9月,4S店又針對(duì)這一問題,對(duì)車輛進(jìn)行了“軟件升級(jí)”。結(jié)果,升級(jí)了軟件之后,依然沒有解決故障。如今,我的車還出現(xiàn)了掛不上六檔的情況。換檔時(shí)偶爾伴有齒輪打架的巨大響聲。”

根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,變速器在三包范圍之內(nèi)經(jīng)過多次維修仍未能解決問題,已然達(dá)到了退換車的標(biāo)準(zhǔn)。

不過,比亞迪的延保政策仍然沒有涉及秦、唐、宋等新能源車。比亞迪秦車主反映,比亞迪秦的變速器具體型號(hào)為6HDT35,此次比亞迪延保的方案為6DT25干式雙離合變速器。

“雖然在純電動(dòng)運(yùn)行模式下并不使用變速箱,但是燃油模式下仍舊會(huì)使用到”,上海的車主李先生擔(dān)憂,過了4年或10萬(wàn)公里的保修期后,再出現(xiàn)類似的問題怎么辦?

而臺(tái)州的王先生則認(rèn)為,就算是延長(zhǎng)保修期也沒用,因?yàn)樗能囋诿赓M(fèi)換了變速箱總成及軟件升級(jí)后仍然存在異響?!氨葋喌蠎?yīng)該召回,徹底幫車主解決這個(gè)問題”,他強(qiáng)調(diào)。

拓展知識(shí):

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是有用于35平方的導(dǎo)線,接線孔直徑是12mm的。

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DT是型號(hào):管型
35:35MM線
12:孔是12MM的螺絲

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