摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)輛及其光伏充電系統(tǒng)。其中，光伏充電系統(tǒng)包括：第一充電口，適于連接光伏發(fā)電裝置；電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)相連，且用于根據(jù)動(dòng)力電池提供的電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行；控制單元，用于在檢測(cè)到第一充電口連接光伏發(fā)電裝置時(shí)，配置第一充電口與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)的連接關(guān)系，以使電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成變換電路，并控制變換電路對(duì)光伏發(fā)電裝置輸出的直流電進(jìn)行變換，以給動(dòng)力電池充電。光伏發(fā)電裝置通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成的變換電路向動(dòng)力電池輸入直流電，實(shí)現(xiàn)了利用電動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)部電路和光伏發(fā)電裝置對(duì)動(dòng)力電池充電，從而解決了戶外充電困難的問(wèn)題。

簡(jiǎn)而言之，通過(guò)這一專利，小鵬汽車(chē)在后續(xù)可通過(guò)光能在任意場(chǎng)景對(duì)車(chē)輛進(jìn)行電量補(bǔ)足。對(duì)于續(xù)航不足以及戶外充電困難的電動(dòng)汽車(chē)而言，這一技術(shù)落地后將帶來(lái)一定的益處。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921954.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

 3 月 8 日消息，廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司所申請(qǐng)的“電動(dòng)車(chē)輛及其光伏充電系統(tǒng)”專利近期獲授權(quán)。

摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)輛及其光伏充電系統(tǒng)。其中，光伏充電系統(tǒng)包括：第一充電口，適于連接光伏發(fā)電裝置；電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)相連，且用于根據(jù)動(dòng)力電池提供的電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行；控制單元，用于在檢測(cè)到第一充電口連接光伏發(fā)電裝置時(shí)，配置第一充電口與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)的連接關(guān)系，以使電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成變換電路，并控制變換電路對(duì)光伏發(fā)電裝置輸出的直流電進(jìn)行變換，以給動(dòng)力電池充電。光伏發(fā)電裝置通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成的變換電路向動(dòng)力電池輸入直流電，實(shí)現(xiàn)了利用電動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)部電路和光伏發(fā)電裝置對(duì)動(dòng)力電池充電，從而解決了戶外充電困難的問(wèn)題。

簡(jiǎn)而言之，通過(guò)這一專利，小鵬汽車(chē)在后續(xù)可通過(guò)光能在任意場(chǎng)景對(duì)車(chē)輛進(jìn)行電量補(bǔ)足。對(duì)于續(xù)航不足以及戶外充電困難的電動(dòng)汽車(chē)而言，這一技術(shù)落地后將帶來(lái)一定的益處。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921954.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

 3 月 8 日消息，廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司所申請(qǐng)的“電動(dòng)車(chē)輛及其光伏充電系統(tǒng)”專利近期獲授權(quán)。

摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)輛及其光伏充電系統(tǒng)。其中，光伏充電系統(tǒng)包括：第一充電口，適于連接光伏發(fā)電裝置；電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)相連，且用于根據(jù)動(dòng)力電池提供的電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行；控制單元，用于在檢測(cè)到第一充電口連接光伏發(fā)電裝置時(shí)，配置第一充電口與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)的連接關(guān)系，以使電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成變換電路，并控制變換電路對(duì)光伏發(fā)電裝置輸出的直流電進(jìn)行變換，以給動(dòng)力電池充電。光伏發(fā)電裝置通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成的變換電路向動(dòng)力電池輸入直流電，實(shí)現(xiàn)了利用電動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)部電路和光伏發(fā)電裝置對(duì)動(dòng)力電池充電，從而解決了戶外充電困難的問(wèn)題。

簡(jiǎn)而言之，通過(guò)這一專利，小鵬汽車(chē)在后續(xù)可通過(guò)光能在任意場(chǎng)景對(duì)車(chē)輛進(jìn)行電量補(bǔ)足。對(duì)于續(xù)航不足以及戶外充電困難的電動(dòng)汽車(chē)而言，這一技術(shù)落地后將帶來(lái)一定的益處。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921954.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

 3 月 8 日消息，廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司所申請(qǐng)的“電動(dòng)車(chē)輛及其光伏充電系統(tǒng)”專利近期獲授權(quán)。

摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)輛及其光伏充電系統(tǒng)。其中，光伏充電系統(tǒng)包括：第一充電口，適于連接光伏發(fā)電裝置；電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)相連，且用于根據(jù)動(dòng)力電池提供的電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行；控制單元，用于在檢測(cè)到第一充電口連接光伏發(fā)電裝置時(shí)，配置第一充電口與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)的連接關(guān)系，以使電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成變換電路，并控制變換電路對(duì)光伏發(fā)電裝置輸出的直流電進(jìn)行變換，以給動(dòng)力電池充電。光伏發(fā)電裝置通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成的變換電路向動(dòng)力電池輸入直流電，實(shí)現(xiàn)了利用電動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)部電路和光伏發(fā)電裝置對(duì)動(dòng)力電池充電，從而解決了戶外充電困難的問(wèn)題。

簡(jiǎn)而言之，通過(guò)這一專利，小鵬汽車(chē)在后續(xù)可通過(guò)光能在任意場(chǎng)景對(duì)車(chē)輛進(jìn)行電量補(bǔ)足。對(duì)于續(xù)航不足以及戶外充電困難的電動(dòng)汽車(chē)而言，這一技術(shù)落地后將帶來(lái)一定的益處。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921954.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除