圖1-全新P7i配置及售價

小鵬全新P7i長4888mm，寬1896mm，高1450mm，軸距2998mm，擁有0.297的高長比，0.236Cd低風(fēng)阻，460mm超跑級超低重心和110mm的超薄電池包。

配色方面，新增星際綠配色，升級新月銀配色，在設(shè)計方面采用激光雷達(dá)融合大燈設(shè)計，目標(biāo)輪廓和距離探測更為精準(zhǔn)，全新P7i還采用隱藏式門把手及雨刮，尾翼及阻風(fēng)板優(yōu)化等設(shè)計則進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

圖2-全新P7i外觀圖

內(nèi)飾方面，全新P7i進(jìn)行了全新升級，用戶關(guān)注的方向盤、中控、副儀表臺等進(jìn)行全面煥新。方向盤整體持握感提高，**包裹，盤輻更寬，精準(zhǔn)提升**控體驗；方向盤控制上升級滾輪調(diào)節(jié)設(shè)計，多功能按鍵聯(lián)動大屏更加貼合用戶使用習(xí)慣。同時新增氣宇灰，升級引力紅內(nèi)飾，提供更多元化個性選擇。全新P7i座椅則全面提升人機工程學(xué)設(shè)計，優(yōu)化前排肩部和后排傾角，加長后排坐墊，NAPPA頭層**座椅搭配多層復(fù)合慢回彈海綿，以及后排座椅加熱等人性化功能。

圖3-全新P7i內(nèi)飾圖

智能化方面，P7i硬件方面最高搭載雙Orin-X芯片及雙激光雷達(dá)，算力達(dá)到508TOPS；Pro版標(biāo)配單Orin-X芯片。全車含激光雷達(dá)在內(nèi)共31個感知元件，能夠?qū)崿F(xiàn)360°的感知能力，部分場景下還能實現(xiàn)對標(biāo)L4的出行體驗。全新P7i的Max版車型將搭載全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景智能輔助出行，包括城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛增強版、LCC道路居中輔助增強版等多項智能輔助行車功能，以及VPA-L停車場記憶泊車增強版、EAP超級智能泊車輔助等多場景智能泊車輔助功能。

圖4-XNGP智能輔助駕駛

全新P7i還搭載智能車載系統(tǒng)Xmart OS 4.0，在行業(yè)首創(chuàng)全場景語音2.0，能夠帶來全車全時語音對話、四音區(qū)識別、極速對話、無網(wǎng)絡(luò)對話等語音交互體驗。此外，全新P7i還配置了音響系統(tǒng)硬件，20揚聲器及杜比7.1.4全景聲技術(shù)搭配國內(nèi)主流音視頻平臺豐富資源。

圖5-全新P7i智能座艙

據(jù)悉，全新P7i通過軟硬件結(jié)合德國頂級工程團(tuán)隊深度聯(lián)調(diào)，實現(xiàn)了整車性能的全面提升。全新P7i擁有757N?m的動力，百公里加速3.9s。智能四驅(qū)扭矩分配系統(tǒng)20ms即可實現(xiàn)四輪扭矩智能轉(zhuǎn)移。為了滿足用戶的個性化駕駛需求，全新P7i還提供了多種駕駛模式，多檔加速平順可調(diào)，更為追求極致性能的用戶定制車手模式，帶來更加極致的駕控樂趣。

不僅如此，全新P7i還全系標(biāo)配了X-HP2.0智能熱管理系統(tǒng)（含十通閥集成熱泵），在提升續(xù)航的同時也為極限駕駛提供了保障。通過X-HP2.0智能熱管理系統(tǒng)能讓車輛持續(xù)爆發(fā)強勁動力，也能有更強的極端工況持久力?？奢p松實現(xiàn)190km/h車速連續(xù)保持30分鐘，即便長時間發(fā)揮極限性能也不會出現(xiàn)電池或電機過熱。

圖6-智能熱管理系統(tǒng)-散熱

到了冬季，X-HP2.0智能熱管理系統(tǒng)可從環(huán)境、電機、電池、域控制器、自動駕駛計算機等發(fā)熱元件中吸收熱量，整合全車熱量，并把熱量智能分配給需要加熱的地方，最大化減少熱量損失，升溫快且節(jié)能。該系統(tǒng)還能顯著優(yōu)化冬季續(xù)航能力，綜合提升15%，讓用戶冬季也能安心出行。同時，車輛的座艙供熱能力也可顯著提升，冬季上車更快達(dá)到舒適溫度，并且更節(jié)能。

圖7-智能熱管理系統(tǒng)-制熱

硬件方面，全新P7i配備超跑級別全中置電機和前四活塞Brembo固定卡鉗及四輪Brembo通風(fēng)剎車盤，百公里剎停距離達(dá)到33.3m，F(xiàn)1唯一剎車供應(yīng)商硬件加持下，全新P7i的剎車性能遠(yuǎn)超同級。同時，全新P7i還配備更高品質(zhì)且適應(yīng)**路況的運動底盤，在德國頂級工程團(tuán)隊結(jié)合全路況的深入**下，達(dá)到**控性能與舒適度的完美協(xié)調(diào)，最大程度提升極致駕控體驗。

為了進(jìn)一步保障用戶安心出行，全新P7i實現(xiàn)了補能和安全體系的全面升級，全新P7i實現(xiàn)10%~80%的充電最快僅需29分鐘，充電10分鐘續(xù)航最高可達(dá)240km。

在安全方面，全新P7i采用了中歐最高碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，滿足C-NCAP E-NCAP 雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)和最嚴(yán)苛的柱碰安全要求；同時，全新P7i全系標(biāo)配無熱蔓延電池，進(jìn)一步優(yōu)化安全結(jié)構(gòu)和熱管理系統(tǒng)，確保車輛在更高功率模式下正常運行。

據(jù)了解，為了方便用戶體驗與選擇，全新P7i從用戶角度出發(fā)，采用了“標(biāo)配即頂配”的產(chǎn)品配置策略，更提供了6種外觀顏色、4種內(nèi)飾顏色、2種輪轂，全系升級160+項舒享及科技配置。

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報道指出，其中，動力總成副總裁劉明輝已經(jīng)離職，接替他的是零部件公司德爾福的前技術(shù)高管顧捷，顧捷已加入小鵬汽車，出任動力部門高級總監(jiān)，直接向何小鵬匯報。此外，首席人才官兼銷售副總裁廖清紅也將離職，目前處于休假狀態(tài)。

針對此事，小鵬汽車回應(yīng)TechWeb時表示，消息不實。

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據(jù)報道，小鵬汽車動力總成副總裁劉明輝已經(jīng)離職，接替他的是零部件公司德爾福的前技術(shù)高管顧捷，出任動力部門高級總監(jiān)，直接向何小鵬匯報。首席人才官兼銷售副總裁廖清紅也將離職，目前處于休假狀態(tài)，其所負(fù)責(zé)的銷售和營銷業(yè)務(wù)，已分別由小鵬汽車?yán)先送跬┖蛣倧募尤氩痪玫囊缀庸?，兩人均向王鳳英匯報。

此外，報道還稱，以上兩位副總裁級別高管變動只是開始，更大的人事震動將涉及小鵬汽車兩名核心創(chuàng)始成員——夏珩和何濤。

據(jù)**息顯示，小鵬汽車在2014年由夏珩、何濤、楊春雷三人聯(lián)合發(fā)起；2017年8月29日，何小鵬加入小鵬汽車，出任小鵬汽車董事長兼CEO。

2022年10月，小鵬汽車宣布進(jìn)行內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整，成立五大虛擬委員會組織，何小鵬本人親自擔(dān)任其中三個委員會的主任，參與更多的關(guān)鍵決策，重心重回造車本質(zhì)。

11月，小鵬公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩將辭去董事會的執(zhí)行董事職務(wù)，改為擔(dān)任小鵬汽車總裁，宣布今后的工作精力將更加聚焦于產(chǎn)品，致力于進(jìn)一步提升以客戶價值驅(qū)動的產(chǎn)品競爭力。

2023年1月30日，原長城汽車總經(jīng)理王鳳英女士正式加入小鵬汽車，出任總裁一職，全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

據(jù)悉，小鵬汽車之所以做出如此重大調(diào)整的導(dǎo)火索是小鵬G9上市兩天就緊急調(diào)價的風(fēng)波。2022年9月21日上市的小鵬G9被內(nèi)部寄予厚望，何小鵬本人十分自信的宣稱小鵬G9是“50萬以內(nèi)最好的SUV”。不過上市之后其復(fù)雜的各車型配置和選配邏輯引發(fā)了市場和消費者的強烈質(zhì)疑，小鵬汽車不得不在48小時內(nèi)緊急做出了調(diào)整，同時還變相降價2萬元，以挽回用戶口碑和信任。

不過到目前為止，小鵬汽車的危機仍未解除。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車今年前兩個月的銷量分別為5218輛和6010輛，相比去年末出現(xiàn)了“腰斬”的情況。被寄予厚望的G9市場表現(xiàn)也未達(dá)到預(yù)期，銷量不升反降，目前月銷在2000輛左右。

近期，小鵬全新改款車型P7i正式發(fā)布，在產(chǎn)品力方面有了較大幅度的提升，在定價方面如果能夠順應(yīng)目前價格戰(zhàn)的趨勢，給到一個比較有競爭力的價格，或許可以在一定程度上挽回小鵬汽車的頹勢。

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摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電動車輛及其光伏充電系統(tǒng)。其中，光伏充電系統(tǒng)包括：第一充電口，適于連接光伏發(fā)電裝置；電機驅(qū)動器和電機，電機驅(qū)動器與電機相連，且用于根據(jù)動力電池提供的電力驅(qū)動電機運行；控制單元，用于在檢測到第一充電口連接光伏發(fā)電裝置時，配置第一充電口與電機驅(qū)動器和電機的連接關(guān)系，以使電機驅(qū)動器和電機組成變換電路，并控制變換電路對光伏發(fā)電裝置輸出的直流電進(jìn)行變換，以給動力電池充電。光伏發(fā)電裝置通過電機驅(qū)動器和電機組成的變換電路向動力電池輸入直流電，實現(xiàn)了利用電動車輛的內(nèi)部電路和光伏發(fā)電裝置對動力電池充電，從而解決了戶外充電困難的問題。

簡而言之，通過這一專利，小鵬汽車在后續(xù)可通過光能在任意場景對車輛進(jìn)行電量補足。對于續(xù)航不足以及戶外充電困難的電動汽車而言，這一技術(shù)落地后將帶來一定的益處。

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 3 月 8 日消息，廣州小鵬汽車科技有限公司所申請的“電動車輛及其光伏充電系統(tǒng)”專利近期獲授權(quán)。

摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電動車輛及其光伏充電系統(tǒng)。其中，光伏充電系統(tǒng)包括：第一充電口，適于連接光伏發(fā)電裝置；電機驅(qū)動器和電機，電機驅(qū)動器與電機相連，且用于根據(jù)動力電池提供的電力驅(qū)動電機運行；控制單元，用于在檢測到第一充電口連接光伏發(fā)電裝置時，配置第一充電口與電機驅(qū)動器和電機的連接關(guān)系，以使電機驅(qū)動器和電機組成變換電路，并控制變換電路對光伏發(fā)電裝置輸出的直流電進(jìn)行變換，以給動力電池充電。光伏發(fā)電裝置通過電機驅(qū)動器和電機組成的變換電路向動力電池輸入直流電，實現(xiàn)了利用電動車輛的內(nèi)部電路和光伏發(fā)電裝置對動力電池充電，從而解決了戶外充電困難的問題。

簡而言之，通過這一專利，小鵬汽車在后續(xù)可通過光能在任意場景對車輛進(jìn)行電量補足。對于續(xù)航不足以及戶外充電困難的電動汽車而言，這一技術(shù)落地后將帶來一定的益處。

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 3 月 8 日消息，廣州小鵬汽車科技有限公司所申請的“電動車輛及其光伏充電系統(tǒng)”專利近期獲授權(quán)。

摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電動車輛及其光伏充電系統(tǒng)。其中，光伏充電系統(tǒng)包括：第一充電口，適于連接光伏發(fā)電裝置；電機驅(qū)動器和電機，電機驅(qū)動器與電機相連，且用于根據(jù)動力電池提供的電力驅(qū)動電機運行；控制單元，用于在檢測到第一充電口連接光伏發(fā)電裝置時，配置第一充電口與電機驅(qū)動器和電機的連接關(guān)系，以使電機驅(qū)動器和電機組成變換電路，并控制變換電路對光伏發(fā)電裝置輸出的直流電進(jìn)行變換，以給動力電池充電。光伏發(fā)電裝置通過電機驅(qū)動器和電機組成的變換電路向動力電池輸入直流電，實現(xiàn)了利用電動車輛的內(nèi)部電路和光伏發(fā)電裝置對動力電池充電，從而解決了戶外充電困難的問題。

簡而言之，通過這一專利，小鵬汽車在后續(xù)可通過光能在任意場景對車輛進(jìn)行電量補足。對于續(xù)航不足以及戶外充電困難的電動汽車而言，這一技術(shù)落地后將帶來一定的益處。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921954.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

 3 月 8 日消息，廣州小鵬汽車科技有限公司所申請的“電動車輛及其光伏充電系統(tǒng)”專利近期獲授權(quán)。

摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電動車輛及其光伏充電系統(tǒng)。其中，光伏充電系統(tǒng)包括：第一充電口，適于連接光伏發(fā)電裝置；電機驅(qū)動器和電機，電機驅(qū)動器與電機相連，且用于根據(jù)動力電池提供的電力驅(qū)動電機運行；控制單元，用于在檢測到第一充電口連接光伏發(fā)電裝置時，配置第一充電口與電機驅(qū)動器和電機的連接關(guān)系，以使電機驅(qū)動器和電機組成變換電路，并控制變換電路對光伏發(fā)電裝置輸出的直流電進(jìn)行變換，以給動力電池充電。光伏發(fā)電裝置通過電機驅(qū)動器和電機組成的變換電路向動力電池輸入直流電，實現(xiàn)了利用電動車輛的內(nèi)部電路和光伏發(fā)電裝置對動力電池充電，從而解決了戶外充電困難的問題。

簡而言之，通過這一專利，小鵬汽車在后續(xù)可通過光能在任意場景對車輛進(jìn)行電量補足。對于續(xù)航不足以及戶外充電困難的電動汽車而言，這一技術(shù)落地后將帶來一定的益處。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921954.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

理想汽車：交付16620輛，同比增長97.5%

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增張97.5%。自交付以來，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)到289095輛。

關(guān)于理想L系列產(chǎn)品，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開啟首批用戶交付。同時，理想L8新增Air版本，加強了市場中的競爭力。家庭六座旗艦車型的理想L9自交付以來，在細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個月蟬聯(lián)**大型SUV銷量榜首。

蔚來汽車：交付12157輛，同比增長98.3%

蔚來2月交付新車12157臺，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%。其中包括5037臺高端智能電動SUV，7120臺高端智能電動轎車。今年前兩個月累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。

同日，蔚來汽車發(fā)布2022年Q4財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q4營收160.6億元，市場預(yù)期的171億元，同比增長62.2%，環(huán)比增長23.5%，這也是連續(xù)十一個季度同比正增長。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來已成為**智能電動汽車市場最具競爭力的高端品牌。今年計劃基于蔚來第二代技術(shù)平臺推出五款全新產(chǎn)品，增設(shè)1000個換電站以進(jìn)一步提升全程用戶體驗，持續(xù)鞏固在智能電動汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車：交付6010輛，環(huán)比增長15%

小鵬汽車2月交付6010輛智能電動車，環(huán)比增長15%；去年同期交付6215臺。

小鵬汽車表示，今年正進(jìn)一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，今年小鵬將對P7、G3i以及P5三款車型進(jìn)行改款，其中P7改款車型預(yù)計在今年3月正式亮相。小鵬汽車今年也會發(fā)布兩款新車，其中一款車是F平臺的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺車是一臺MPV。

哪吒汽車2月交付10073輛，同比增長41.5%

哪吒汽車2月交付新車10073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。高端車型哪吒S交付2048臺，較上月提升35%。今年前兩個月，哪吒汽車?yán)塾嫿桓?64138臺。值得關(guān)注的是，這也是哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

此前，哪吒汽車針對旗下多款車型進(jìn)行調(diào)價，其中哪吒S漲價幅度3000元，調(diào)整后售價區(qū)間為20.28-34.18萬元；哪吒U-II漲價幅度6000元，調(diào)整后售價區(qū)間為13.58-16.58萬元；哪吒V漲價幅度4000元，調(diào)整后售價區(qū)間為8.39萬-12.38萬元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長約87%

吉利旗下高端智能電動汽車極氪2月交付汽車5455部，同比增長約87%，環(huán)比增長75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

比亞迪：2月新能源汽車銷量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量193655輛，上年同期88283輛，同比增長119%；其中，海外銷售新能源乘用車合計15002輛。今年累計新能源汽車銷量344996輛，同比增長90.13%。

銷量方面，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷量同比增長230%

賽力斯發(fā)布2月產(chǎn)銷快報。具體來看，2月新能源汽車銷量6577輛，同比增長103.69%；其中賽力斯銷量3505輛，同比增長230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作，2026年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到100萬臺。中信證券研報認(rèn)為，在智選模式下，華為從技術(shù)、產(chǎn)品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車，預(yù)計問界品牌2023/2024年銷量為23萬/34萬輛，2022-2024年收入預(yù)測為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來快速成長或?qū)@得強大支撐。

零跑汽車：2月交付新車3198臺

零跑汽車2月交付新車3198臺，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.77%。

今日，零跑汽車舉行了新品發(fā)布會。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車型，售價區(qū)間14.98萬元-18.58萬元；純電動版零跑C11有4款車型，售價區(qū)間15.58萬元-21.98萬元；2023款零跑C01有5款車型，售價14.98萬元-22.88萬元。

汽車板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復(fù)工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調(diào)整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復(fù)正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2月狹義乘用車零售銷量135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預(yù)計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關(guān)于新能源汽車方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，結(jié)合前兩個月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對于購置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅。降低部分優(yōu)質(zhì)消費品進(jìn)口關(guān)稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進(jìn)居民消費。

國家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，購車可節(jié)省2萬多元。

中信建投表示，2023年經(jīng)濟復(fù)蘇下汽車需求回升、結(jié)構(gòu)性增長動能（電動化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情。

國融證券指出，總體來看，汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟運行回歸正常和各項**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車，2023年**新能源汽車銷量有望達(dá)900萬輛。

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3月1日，多家新能源車企相繼公布2月造車成績單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車?yán)^續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來、哪吒緊隨其后。值得關(guān)注的是，哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

理想汽車：交付16620輛，同比增長97.5%

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增張97.5%。自交付以來，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)到289095輛。

關(guān)于理想L系列產(chǎn)品，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開啟首批用戶交付。同時，理想L8新增Air版本，加強了市場中的競爭力。家庭六座旗艦車型的理想L9自交付以來，在細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個月蟬聯(lián)**大型SUV銷量榜首。

蔚來汽車：交付12157輛，同比增長98.3%

蔚來2月交付新車12157臺，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%。其中包括5037臺高端智能電動SUV，7120臺高端智能電動轎車。今年前兩個月累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。

同日，蔚來汽車發(fā)布2022年Q4財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q4營收160.6億元，市場預(yù)期的171億元，同比增長62.2%，環(huán)比增長23.5%，這也是連續(xù)十一個季度同比正增長。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來已成為**智能電動汽車市場最具競爭力的高端品牌。今年計劃基于蔚來第二代技術(shù)平臺推出五款全新產(chǎn)品，增設(shè)1000個換電站以進(jìn)一步提升全程用戶體驗，持續(xù)鞏固在智能電動汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車：交付6010輛，環(huán)比增長15%

小鵬汽車2月交付6010輛智能電動車，環(huán)比增長15%；去年同期交付6215臺。

小鵬汽車表示，今年正進(jìn)一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，今年小鵬將對P7、G3i以及P5三款車型進(jìn)行改款，其中P7改款車型預(yù)計在今年3月正式亮相。小鵬汽車今年也會發(fā)布兩款新車，其中一款車是F平臺的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺車是一臺MPV。

哪吒汽車2月交付10073輛，同比增長41.5%

哪吒汽車2月交付新車10073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。高端車型哪吒S交付2048臺，較上月提升35%。今年前兩個月，哪吒汽車?yán)塾嫿桓?64138臺。值得關(guān)注的是，這也是哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

此前，哪吒汽車針對旗下多款車型進(jìn)行調(diào)價，其中哪吒S漲價幅度3000元，調(diào)整后售價區(qū)間為20.28-34.18萬元；哪吒U-II漲價幅度6000元，調(diào)整后售價區(qū)間為13.58-16.58萬元；哪吒V漲價幅度4000元，調(diào)整后售價區(qū)間為8.39萬-12.38萬元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長約87%

吉利旗下高端智能電動汽車極氪2月交付汽車5455部，同比增長約87%，環(huán)比增長75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

比亞迪：2月新能源汽車銷量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量193655輛，上年同期88283輛，同比增長119%；其中，海外銷售新能源乘用車合計15002輛。今年累計新能源汽車銷量344996輛，同比增長90.13%。

銷量方面，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷量同比增長230%

賽力斯發(fā)布2月產(chǎn)銷快報。具體來看，2月新能源汽車銷量6577輛，同比增長103.69%；其中賽力斯銷量3505輛，同比增長230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作，2026年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到100萬臺。中信證券研報認(rèn)為，在智選模式下，華為從技術(shù)、產(chǎn)品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車，預(yù)計問界品牌2023/2024年銷量為23萬/34萬輛，2022-2024年收入預(yù)測為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來快速成長或?qū)@得強大支撐。

零跑汽車：2月交付新車3198臺

零跑汽車2月交付新車3198臺，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.77%。

今日，零跑汽車舉行了新品發(fā)布會。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車型，售價區(qū)間14.98萬元-18.58萬元；純電動版零跑C11有4款車型，售價區(qū)間15.58萬元-21.98萬元；2023款零跑C01有5款車型，售價14.98萬元-22.88萬元。

汽車板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復(fù)工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調(diào)整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復(fù)正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2月狹義乘用車零售銷量135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預(yù)計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關(guān)于新能源汽車方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，結(jié)合前兩個月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對于購置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅。降低部分優(yōu)質(zhì)消費品進(jìn)口關(guān)稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進(jìn)居民消費。

國家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，購車可節(jié)省2萬多元。

中信建投表示，2023年經(jīng)濟復(fù)蘇下汽車需求回升、結(jié)構(gòu)性增長動能（電動化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情。

國融證券指出，總體來看，汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟運行回歸正常和各項**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車，2023年**新能源汽車銷量有望達(dá)900萬輛。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921367.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

3月1日，多家新能源車企相繼公布2月造車成績單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車?yán)^續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來、哪吒緊隨其后。值得關(guān)注的是，哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

理想汽車：交付16620輛，同比增長97.5%

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增張97.5%。自交付以來，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)到289095輛。

關(guān)于理想L系列產(chǎn)品，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開啟首批用戶交付。同時，理想L8新增Air版本，加強了市場中的競爭力。家庭六座旗艦車型的理想L9自交付以來，在細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個月蟬聯(lián)**大型SUV銷量榜首。

蔚來汽車：交付12157輛，同比增長98.3%

蔚來2月交付新車12157臺，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%。其中包括5037臺高端智能電動SUV，7120臺高端智能電動轎車。今年前兩個月累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。

同日，蔚來汽車發(fā)布2022年Q4財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q4營收160.6億元，市場預(yù)期的171億元，同比增長62.2%，環(huán)比增長23.5%，這也是連續(xù)十一個季度同比正增長。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來已成為**智能電動汽車市場最具競爭力的高端品牌。今年計劃基于蔚來第二代技術(shù)平臺推出五款全新產(chǎn)品，增設(shè)1000個換電站以進(jìn)一步提升全程用戶體驗，持續(xù)鞏固在智能電動汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車：交付6010輛，環(huán)比增長15%

小鵬汽車2月交付6010輛智能電動車，環(huán)比增長15%；去年同期交付6215臺。

小鵬汽車表示，今年正進(jìn)一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，今年小鵬將對P7、G3i以及P5三款車型進(jìn)行改款，其中P7改款車型預(yù)計在今年3月正式亮相。小鵬汽車今年也會發(fā)布兩款新車，其中一款車是F平臺的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺車是一臺MPV。

哪吒汽車2月交付10073輛，同比增長41.5%

哪吒汽車2月交付新車10073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。高端車型哪吒S交付2048臺，較上月提升35%。今年前兩個月，哪吒汽車?yán)塾嫿桓?64138臺。值得關(guān)注的是，這也是哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

此前，哪吒汽車針對旗下多款車型進(jìn)行調(diào)價，其中哪吒S漲價幅度3000元，調(diào)整后售價區(qū)間為20.28-34.18萬元；哪吒U-II漲價幅度6000元，調(diào)整后售價區(qū)間為13.58-16.58萬元；哪吒V漲價幅度4000元，調(diào)整后售價區(qū)間為8.39萬-12.38萬元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長約87%

吉利旗下高端智能電動汽車極氪2月交付汽車5455部，同比增長約87%，環(huán)比增長75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

比亞迪：2月新能源汽車銷量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量193655輛，上年同期88283輛，同比增長119%；其中，海外銷售新能源乘用車合計15002輛。今年累計新能源汽車銷量344996輛，同比增長90.13%。

銷量方面，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷量同比增長230%

賽力斯發(fā)布2月產(chǎn)銷快報。具體來看，2月新能源汽車銷量6577輛，同比增長103.69%；其中賽力斯銷量3505輛，同比增長230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作，2026年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到100萬臺。中信證券研報認(rèn)為，在智選模式下，華為從技術(shù)、產(chǎn)品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車，預(yù)計問界品牌2023/2024年銷量為23萬/34萬輛，2022-2024年收入預(yù)測為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來快速成長或?qū)@得強大支撐。

零跑汽車：2月交付新車3198臺

零跑汽車2月交付新車3198臺，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.77%。

今日，零跑汽車舉行了新品發(fā)布會。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車型，售價區(qū)間14.98萬元-18.58萬元；純電動版零跑C11有4款車型，售價區(qū)間15.58萬元-21.98萬元；2023款零跑C01有5款車型，售價14.98萬元-22.88萬元。

汽車板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復(fù)工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調(diào)整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復(fù)正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2月狹義乘用車零售銷量135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預(yù)計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關(guān)于新能源汽車方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，結(jié)合前兩個月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對于購置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅。降低部分優(yōu)質(zhì)消費品進(jìn)口關(guān)稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進(jìn)居民消費。

國家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，購車可節(jié)省2萬多元。

中信建投表示，2023年經(jīng)濟復(fù)蘇下汽車需求回升、結(jié)構(gòu)性增長動能（電動化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情。

國融證券指出，總體來看，汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟運行回歸正常和各項**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車，2023年**新能源汽車銷量有望達(dá)900萬輛。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921367.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

3月1日，多家新能源車企相繼公布2月造車成績單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車?yán)^續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來、哪吒緊隨其后。值得關(guān)注的是，哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

理想汽車：交付16620輛，同比增長97.5%

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增張97.5%。自交付以來，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)到289095輛。

關(guān)于理想L系列產(chǎn)品，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開啟首批用戶交付。同時，理想L8新增Air版本，加強了市場中的競爭力。家庭六座旗艦車型的理想L9自交付以來，在細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個月蟬聯(lián)**大型SUV銷量榜首。

蔚來汽車：交付12157輛，同比增長98.3%

蔚來2月交付新車12157臺，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%。其中包括5037臺高端智能電動SUV，7120臺高端智能電動轎車。今年前兩個月累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。

同日，蔚來汽車發(fā)布2022年Q4財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q4營收160.6億元，市場預(yù)期的171億元，同比增長62.2%，環(huán)比增長23.5%，這也是連續(xù)十一個季度同比正增長。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來已成為**智能電動汽車市場最具競爭力的高端品牌。今年計劃基于蔚來第二代技術(shù)平臺推出五款全新產(chǎn)品，增設(shè)1000個換電站以進(jìn)一步提升全程用戶體驗，持續(xù)鞏固在智能電動汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車：交付6010輛，環(huán)比增長15%

小鵬汽車2月交付6010輛智能電動車，環(huán)比增長15%；去年同期交付6215臺。

小鵬汽車表示，今年正進(jìn)一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，今年小鵬將對P7、G3i以及P5三款車型進(jìn)行改款，其中P7改款車型預(yù)計在今年3月正式亮相。小鵬汽車今年也會發(fā)布兩款新車，其中一款車是F平臺的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺車是一臺MPV。

哪吒汽車2月交付10073輛，同比增長41.5%

哪吒汽車2月交付新車10073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。高端車型哪吒S交付2048臺，較上月提升35%。今年前兩個月，哪吒汽車?yán)塾嫿桓?64138臺。值得關(guān)注的是，這也是哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

此前，哪吒汽車針對旗下多款車型進(jìn)行調(diào)價，其中哪吒S漲價幅度3000元，調(diào)整后售價區(qū)間為20.28-34.18萬元；哪吒U-II漲價幅度6000元，調(diào)整后售價區(qū)間為13.58-16.58萬元；哪吒V漲價幅度4000元，調(diào)整后售價區(qū)間為8.39萬-12.38萬元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長約87%

吉利旗下高端智能電動汽車極氪2月交付汽車5455部，同比增長約87%，環(huán)比增長75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

比亞迪：2月新能源汽車銷量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量193655輛，上年同期88283輛，同比增長119%；其中，海外銷售新能源乘用車合計15002輛。今年累計新能源汽車銷量344996輛，同比增長90.13%。

銷量方面，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷量同比增長230%

賽力斯發(fā)布2月產(chǎn)銷快報。具體來看，2月新能源汽車銷量6577輛，同比增長103.69%；其中賽力斯銷量3505輛，同比增長230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作，2026年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到100萬臺。中信證券研報認(rèn)為，在智選模式下，華為從技術(shù)、產(chǎn)品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車，預(yù)計問界品牌2023/2024年銷量為23萬/34萬輛，2022-2024年收入預(yù)測為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來快速成長或?qū)@得強大支撐。

零跑汽車：2月交付新車3198臺

零跑汽車2月交付新車3198臺，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.77%。

今日，零跑汽車舉行了新品發(fā)布會。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車型，售價區(qū)間14.98萬元-18.58萬元；純電動版零跑C11有4款車型，售價區(qū)間15.58萬元-21.98萬元；2023款零跑C01有5款車型，售價14.98萬元-22.88萬元。

汽車板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復(fù)工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調(diào)整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復(fù)正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2月狹義乘用車零售銷量135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預(yù)計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關(guān)于新能源汽車方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，結(jié)合前兩個月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對于購置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅。降低部分優(yōu)質(zhì)消費品進(jìn)口關(guān)稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進(jìn)居民消費。

國家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，購車可節(jié)省2萬多元。

中信建投表示，2023年經(jīng)濟復(fù)蘇下汽車需求回升、結(jié)構(gòu)性增長動能（電動化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情。

國融證券指出，總體來看，汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟運行回歸正常和各項**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車，2023年**新能源汽車銷量有望達(dá)900萬輛。

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