3月1日，多家新能源車(chē)企如期公布了2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，比亞迪仍然以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)處在第一梯隊(duì)。新勢(shì)力這邊，理想銷(xiāo)量再度突破1.5萬(wàn)輛，并且隨著L7的上市未來(lái)潛力巨大，已經(jīng)成功站穩(wěn)新勢(shì)力頭名位置。

比亞迪市占率接近五成，埃安重回月銷(xiāo)3萬(wàn)輛

比亞迪銷(xiāo)量依然開(kāi)掛，2月銷(xiāo)量193655輛，同比增長(zhǎng)112.6%。其中，EV純電車(chē)型銷(xiāo)量90639輛，DM混動(dòng)車(chē)型101025輛。2023年已累計(jì)銷(xiāo)售34.5萬(wàn)輛，其中1月銷(xiāo)量151,341輛。

具體到各車(chē)型，比亞迪王朝網(wǎng)銷(xiāo)量140925輛，海洋網(wǎng)網(wǎng)銷(xiāo)量43414輛；騰勢(shì)品牌2月銷(xiāo)售7325輛，環(huán)比增長(zhǎng) 13.8%，平均車(chē)價(jià)來(lái)到了41.5萬(wàn)元，穩(wěn)坐35萬(wàn)以上新能源豪華MPV銷(xiāo)量冠軍。

值得一提的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，2023年2月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量約為40萬(wàn)輛左右，如果按照這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算，比亞迪2月份占據(jù)新能源車(chē)48.4%的市場(chǎng)份額，只能用恐怖來(lái)形容。

目前比亞迪多款車(chē)型即將面臨改款，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)開(kāi)啟“油電同價(jià)”的新時(shí)代，降維打擊合資燃油車(chē)。據(jù)悉，比亞迪新款唐DM-i車(chē)型也將于近期上市，價(jià)格方面預(yù)計(jì)還將帶來(lái)驚喜。

廣汽埃安在經(jīng)歷了1月的低迷之后，2月迎來(lái)了觸底反彈，銷(xiāo)量30086輛再度突破3萬(wàn)輛關(guān)口，同比增長(zhǎng)253%，環(huán)比增長(zhǎng)195%；2023年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量40292輛。

埃安目前在市場(chǎng)份額方面已經(jīng)處于一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，但面臨的最大問(wèn)題是高端車(chē)型賣(mài)不動(dòng)，其中AION Y和AION S兩款車(chē)型占據(jù)了2月銷(xiāo)量的96%左右，而相對(duì)高端的AION V和AION LX賣(mài)的卻不盡如人意。

今年上半年，售價(jià)在30萬(wàn)元左右的高端純電轎跑車(chē)型Hyper GT即將上市，讓我們不免為它的銷(xiāo)量有些擔(dān)心。

埃安2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是保50萬(wàn)輛、沖60萬(wàn)輛，以前兩個(gè)月的情況來(lái)看，后面的壓力會(huì)很大。

理想站穩(wěn)新勢(shì)力頭把交椅，小鵬危機(jī)還未解除

理想2月交付16,620輛，同比增長(zhǎng)97.5%；自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289,095輛。

在新勢(shì)力品牌當(dāng)中，理想應(yīng)該已經(jīng)毫無(wú)懸念的站上了頭名的位置，目前已經(jīng)連續(xù)多月銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，并且在去年12月以超過(guò)2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄。

隨著大五座SUV車(chē)型L7的上市，理想也進(jìn)入到了更加廣闊的市場(chǎng)空間。L7即將于3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付，相信交付后理想的月銷(xiāo)量還將達(dá)到新高度。

在2022年四季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，李想透露，“今年將挑戰(zhàn)30萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間全部豪華SUV市場(chǎng)20%的市場(chǎng)份額?！备鶕?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年30萬(wàn)元以上SUV累計(jì)銷(xiāo)量為147.8萬(wàn)輛，20%市場(chǎng)份額大約為29.7萬(wàn)輛。

蔚來(lái)目前表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，2月交付量為12,157輛，同比增長(zhǎng)98.3%。其中，SUV車(chē)型交付5,037輛，轎車(chē)交付7,120輛。

2023年1-2月，蔚來(lái)共交付新車(chē)20,663輛，同比增長(zhǎng)30.9%。截止2月底，蔚來(lái)新車(chē)已累計(jì)交付 310,219輛。

目前蔚來(lái)老款的866車(chē)型清庫(kù)存已經(jīng)基本到位，今后將主要以第二代技術(shù)平臺(tái)車(chē)型為主。蔚來(lái)對(duì)于2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是相比去年翻倍，李斌在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上透露，包括ET5、ES6、ET5獵裝版，目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)一個(gè)月的銷(xiāo)量；ET7、 ES7， ES8 這些車(chē)每款車(chē)差不多是 2000 到 4000 臺(tái)之間的銷(xiāo)量，加起來(lái)可能差不多是在8000臺(tái)到1萬(wàn)臺(tái)左右；EC7、EC6 這樣的車(chē)型，差不多是一兩千臺(tái)一個(gè)月的銷(xiāo)量。

小鵬在經(jīng)歷了1月銷(xiāo)量腰斬的情況之后，2月迎來(lái)了小幅提升，2月交付量為6,010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，但比去年同期還是出現(xiàn)了3.5%左右的下滑。

目前小鵬正在加速清理P7的庫(kù)存，在終端給出了一些優(yōu)惠，為即將發(fā)布的全新改款P7騰出空間，避免新老兩款車(chē)型同堂的局面。被寄予厚望的G9市場(chǎng)表現(xiàn)也為達(dá)到預(yù)期，銷(xiāo)量不僅沒(méi)有提升，還在2月出現(xiàn)了一定程度的縮水，可以說(shuō)小鵬的危機(jī)還遠(yuǎn)沒(méi)有解除。

哪吒迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈，問(wèn)界銷(xiāo)量持續(xù)下滑

同樣在2月迎來(lái)反彈的還有哪吒汽車(chē)，2月哪吒汽車(chē)交付10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%。其中，哪吒V車(chē)系交付5013輛；哪吒U車(chē)系交付3012輛；高端車(chē)型哪吒S交付2048輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%，占當(dāng)月總銷(xiāo)量約20%。截至2023年2月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付264,138輛。

作為去年國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量冠軍，哪吒一直主打20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，去年12月才開(kāi)始交付的哪吒S是首款高端車(chē)型，目前來(lái)看表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的。此外，哪吒的首款轎跑車(chē)型哪吒E也將在今年上半年問(wèn)世，值得期待。

正處于新老車(chē)型交替期的零跑汽車(chē)2月銷(xiāo)量3198輛，在新勢(shì)力品牌當(dāng)中排名靠后，但環(huán)比1月份的銷(xiāo)量有所提升。3月1日，零跑全系車(chē)型迎來(lái)了換新，同時(shí)價(jià)格方面也帶來(lái)了不小的驚喜，相信會(huì)為今后提振銷(xiāo)量帶來(lái)很大幫助。

全新上市的零跑C11增程純電續(xù)航180公里的版本起售價(jià)被直接干到了14.98萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)直接下降了1萬(wàn)元，而純電續(xù)航285公里版本的起售價(jià)也只要16.58萬(wàn)元，零跑汽車(chē)表示不僅要“油電同價(jià)”，還要比燃油車(chē)價(jià)格更低。此外，2023款C11 純電版本售價(jià)15.58 萬(wàn)-21.98 萬(wàn)元；2023款C01售價(jià)14.98 萬(wàn)-22.88 萬(wàn)元；2023款T03售價(jià)5.99 萬(wàn)-8.99 萬(wàn)元。

極氪2月交付新車(chē)5455輛，同比增長(zhǎng)約 87%，環(huán)比增長(zhǎng) 75.1%；截止目前已累計(jì)交付86519輛。官方公布的極氪001平均訂單金額為33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額為52.7萬(wàn)元。不過(guò)根據(jù)上**數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪009的銷(xiāo)量并不盡如人意，整個(gè)2月的實(shí)際交付量只有200輛左右。

此外，極氪近來(lái)也面臨了不少來(lái)自消費(fèi)者的質(zhì)疑，車(chē)機(jī)系統(tǒng)bug、廠(chǎng)家單方面篡改購(gòu)車(chē)協(xié)議內(nèi)容等問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)沖上了投訴平臺(tái)的榜首。此外，在極氪車(chē)主面對(duì)面直播活動(dòng)中，不少車(chē)主在提意見(jiàn)時(shí)被禁言甚至踢出直播間，也讓很多老車(chē)主感到十分無(wú)語(yǔ)。

問(wèn)界2月銷(xiāo)量再次出現(xiàn)了環(huán)比下滑，銷(xiāo)量為3505輛，環(huán)比下降21.68%，累計(jì)交付超過(guò)8.4萬(wàn)輛。

近期，華為與賽力斯簽署了聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議將推出全新平臺(tái)。新平臺(tái)下首款旗艦車(chē)型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車(chē)型。此外，賽力斯表示雙方的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到100萬(wàn)輛。

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【TechWeb】經(jīng)歷了平淡的1月之后，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)在2月迎來(lái)了回暖的同時(shí)還開(kāi)啟了價(jià)格戰(zhàn)。年初由特斯拉率先引爆，目前已經(jīng)有包括比亞迪、小鵬、極氪等多家車(chē)企加入其中，降價(jià)促銷(xiāo)似乎成為了2月市場(chǎng)的主旋律。

3月1日，多家新能源車(chē)企如期公布了2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，比亞迪仍然以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)處在第一梯隊(duì)。新勢(shì)力這邊，理想銷(xiāo)量再度突破1.5萬(wàn)輛，并且隨著L7的上市未來(lái)潛力巨大，已經(jīng)成功站穩(wěn)新勢(shì)力頭名位置。

比亞迪市占率接近五成，埃安重回月銷(xiāo)3萬(wàn)輛

比亞迪銷(xiāo)量依然開(kāi)掛，2月銷(xiāo)量193655輛，同比增長(zhǎng)112.6%。其中，EV純電車(chē)型銷(xiāo)量90639輛，DM混動(dòng)車(chē)型101025輛。2023年已累計(jì)銷(xiāo)售34.5萬(wàn)輛，其中1月銷(xiāo)量151,341輛。

具體到各車(chē)型，比亞迪王朝網(wǎng)銷(xiāo)量140925輛，海洋網(wǎng)網(wǎng)銷(xiāo)量43414輛；騰勢(shì)品牌2月銷(xiāo)售7325輛，環(huán)比增長(zhǎng) 13.8%，平均車(chē)價(jià)來(lái)到了41.5萬(wàn)元，穩(wěn)坐35萬(wàn)以上新能源豪華MPV銷(xiāo)量冠軍。

值得一提的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，2023年2月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量約為40萬(wàn)輛左右，如果按照這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算，比亞迪2月份占據(jù)新能源車(chē)48.4%的市場(chǎng)份額，只能用恐怖來(lái)形容。

目前比亞迪多款車(chē)型即將面臨改款，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)開(kāi)啟“油電同價(jià)”的新時(shí)代，降維打擊合資燃油車(chē)。據(jù)悉，比亞迪新款唐DM-i車(chē)型也將于近期上市，價(jià)格方面預(yù)計(jì)還將帶來(lái)驚喜。

廣汽埃安在經(jīng)歷了1月的低迷之后，2月迎來(lái)了觸底反彈，銷(xiāo)量30086輛再度突破3萬(wàn)輛關(guān)口，同比增長(zhǎng)253%，環(huán)比增長(zhǎng)195%；2023年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量40292輛。

埃安目前在市場(chǎng)份額方面已經(jīng)處于一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，但面臨的最大問(wèn)題是高端車(chē)型賣(mài)不動(dòng)，其中AION Y和AION S兩款車(chē)型占據(jù)了2月銷(xiāo)量的96%左右，而相對(duì)高端的AION V和AION LX賣(mài)的卻不盡如人意。

今年上半年，售價(jià)在30萬(wàn)元左右的高端純電轎跑車(chē)型Hyper GT即將上市，讓我們不免為它的銷(xiāo)量有些擔(dān)心。

埃安2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是保50萬(wàn)輛、沖60萬(wàn)輛，以前兩個(gè)月的情況來(lái)看，后面的壓力會(huì)很大。

理想站穩(wěn)新勢(shì)力頭把交椅，小鵬危機(jī)還未解除

理想2月交付16,620輛，同比增長(zhǎng)97.5%；自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289,095輛。

在新勢(shì)力品牌當(dāng)中，理想應(yīng)該已經(jīng)毫無(wú)懸念的站上了頭名的位置，目前已經(jīng)連續(xù)多月銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，并且在去年12月以超過(guò)2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄。

隨著大五座SUV車(chē)型L7的上市，理想也進(jìn)入到了更加廣闊的市場(chǎng)空間。L7即將于3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付，相信交付后理想的月銷(xiāo)量還將達(dá)到新高度。

在2022年四季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，李想透露，“今年將挑戰(zhàn)30萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間全部豪華SUV市場(chǎng)20%的市場(chǎng)份額?！备鶕?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年30萬(wàn)元以上SUV累計(jì)銷(xiāo)量為147.8萬(wàn)輛，20%市場(chǎng)份額大約為29.7萬(wàn)輛。

蔚來(lái)目前表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，2月交付量為12,157輛，同比增長(zhǎng)98.3%。其中，SUV車(chē)型交付5,037輛，轎車(chē)交付7,120輛。

2023年1-2月，蔚來(lái)共交付新車(chē)20,663輛，同比增長(zhǎng)30.9%。截止2月底，蔚來(lái)新車(chē)已累計(jì)交付 310,219輛。

目前蔚來(lái)老款的866車(chē)型清庫(kù)存已經(jīng)基本到位，今后將主要以第二代技術(shù)平臺(tái)車(chē)型為主。蔚來(lái)對(duì)于2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是相比去年翻倍，李斌在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上透露，包括ET5、ES6、ET5獵裝版，目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)一個(gè)月的銷(xiāo)量；ET7、 ES7， ES8 這些車(chē)每款車(chē)差不多是 2000 到 4000 臺(tái)之間的銷(xiāo)量，加起來(lái)可能差不多是在8000臺(tái)到1萬(wàn)臺(tái)左右；EC7、EC6 這樣的車(chē)型，差不多是一兩千臺(tái)一個(gè)月的銷(xiāo)量。

小鵬在經(jīng)歷了1月銷(xiāo)量腰斬的情況之后，2月迎來(lái)了小幅提升，2月交付量為6,010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，但比去年同期還是出現(xiàn)了3.5%左右的下滑。

目前小鵬正在加速清理P7的庫(kù)存，在終端給出了一些優(yōu)惠，為即將發(fā)布的全新改款P7騰出空間，避免新老兩款車(chē)型同堂的局面。被寄予厚望的G9市場(chǎng)表現(xiàn)也為達(dá)到預(yù)期，銷(xiāo)量不僅沒(méi)有提升，還在2月出現(xiàn)了一定程度的縮水，可以說(shuō)小鵬的危機(jī)還遠(yuǎn)沒(méi)有解除。

哪吒迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈，問(wèn)界銷(xiāo)量持續(xù)下滑

同樣在2月迎來(lái)反彈的還有哪吒汽車(chē)，2月哪吒汽車(chē)交付10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%。其中，哪吒V車(chē)系交付5013輛；哪吒U車(chē)系交付3012輛；高端車(chē)型哪吒S交付2048輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%，占當(dāng)月總銷(xiāo)量約20%。截至2023年2月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付264,138輛。

作為去年國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量冠軍，哪吒一直主打20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，去年12月才開(kāi)始交付的哪吒S是首款高端車(chē)型，目前來(lái)看表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的。此外，哪吒的首款轎跑車(chē)型哪吒E也將在今年上半年問(wèn)世，值得期待。

正處于新老車(chē)型交替期的零跑汽車(chē)2月銷(xiāo)量3198輛，在新勢(shì)力品牌當(dāng)中排名靠后，但環(huán)比1月份的銷(xiāo)量有所提升。3月1日，零跑全系車(chē)型迎來(lái)了換新，同時(shí)價(jià)格方面也帶來(lái)了不小的驚喜，相信會(huì)為今后提振銷(xiāo)量帶來(lái)很大幫助。

全新上市的零跑C11增程純電續(xù)航180公里的版本起售價(jià)被直接干到了14.98萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)直接下降了1萬(wàn)元，而純電續(xù)航285公里版本的起售價(jià)也只要16.58萬(wàn)元，零跑汽車(chē)表示不僅要“油電同價(jià)”，還要比燃油車(chē)價(jià)格更低。此外，2023款C11 純電版本售價(jià)15.58 萬(wàn)-21.98 萬(wàn)元；2023款C01售價(jià)14.98 萬(wàn)-22.88 萬(wàn)元；2023款T03售價(jià)5.99 萬(wàn)-8.99 萬(wàn)元。

極氪2月交付新車(chē)5455輛，同比增長(zhǎng)約 87%，環(huán)比增長(zhǎng) 75.1%；截止目前已累計(jì)交付86519輛。官方公布的極氪001平均訂單金額為33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額為52.7萬(wàn)元。不過(guò)根據(jù)上**數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪009的銷(xiāo)量并不盡如人意，整個(gè)2月的實(shí)際交付量只有200輛左右。

此外，極氪近來(lái)也面臨了不少來(lái)自消費(fèi)者的質(zhì)疑，車(chē)機(jī)系統(tǒng)bug、廠(chǎng)家單方面篡改購(gòu)車(chē)協(xié)議內(nèi)容等問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)沖上了投訴平臺(tái)的榜首。此外，在極氪車(chē)主面對(duì)面直播活動(dòng)中，不少車(chē)主在提意見(jiàn)時(shí)被禁言甚至踢出直播間，也讓很多老車(chē)主感到十分無(wú)語(yǔ)。

問(wèn)界2月銷(xiāo)量再次出現(xiàn)了環(huán)比下滑，銷(xiāo)量為3505輛，環(huán)比下降21.68%，累計(jì)交付超過(guò)8.4萬(wàn)輛。

近期，華為與賽力斯簽署了聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議將推出全新平臺(tái)。新平臺(tái)下首款旗艦車(chē)型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車(chē)型。此外，賽力斯表示雙方的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到100萬(wàn)輛。

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【TechWeb】經(jīng)歷了平淡的1月之后，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)在2月迎來(lái)了回暖的同時(shí)還開(kāi)啟了價(jià)格戰(zhàn)。年初由特斯拉率先引爆，目前已經(jīng)有包括比亞迪、小鵬、極氪等多家車(chē)企加入其中，降價(jià)促銷(xiāo)似乎成為了2月市場(chǎng)的主旋律。

3月1日，多家新能源車(chē)企如期公布了2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，比亞迪仍然以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)處在第一梯隊(duì)。新勢(shì)力這邊，理想銷(xiāo)量再度突破1.5萬(wàn)輛，并且隨著L7的上市未來(lái)潛力巨大，已經(jīng)成功站穩(wěn)新勢(shì)力頭名位置。

比亞迪市占率接近五成，埃安重回月銷(xiāo)3萬(wàn)輛

比亞迪銷(xiāo)量依然開(kāi)掛，2月銷(xiāo)量193655輛，同比增長(zhǎng)112.6%。其中，EV純電車(chē)型銷(xiāo)量90639輛，DM混動(dòng)車(chē)型101025輛。2023年已累計(jì)銷(xiāo)售34.5萬(wàn)輛，其中1月銷(xiāo)量151,341輛。

具體到各車(chē)型，比亞迪王朝網(wǎng)銷(xiāo)量140925輛，海洋網(wǎng)網(wǎng)銷(xiāo)量43414輛；騰勢(shì)品牌2月銷(xiāo)售7325輛，環(huán)比增長(zhǎng) 13.8%，平均車(chē)價(jià)來(lái)到了41.5萬(wàn)元，穩(wěn)坐35萬(wàn)以上新能源豪華MPV銷(xiāo)量冠軍。

值得一提的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，2023年2月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量約為40萬(wàn)輛左右，如果按照這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算，比亞迪2月份占據(jù)新能源車(chē)48.4%的市場(chǎng)份額，只能用恐怖來(lái)形容。

目前比亞迪多款車(chē)型即將面臨改款，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)開(kāi)啟“油電同價(jià)”的新時(shí)代，降維打擊合資燃油車(chē)。據(jù)悉，比亞迪新款唐DM-i車(chē)型也將于近期上市，價(jià)格方面預(yù)計(jì)還將帶來(lái)驚喜。

廣汽埃安在經(jīng)歷了1月的低迷之后，2月迎來(lái)了觸底反彈，銷(xiāo)量30086輛再度突破3萬(wàn)輛關(guān)口，同比增長(zhǎng)253%，環(huán)比增長(zhǎng)195%；2023年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量40292輛。

埃安目前在市場(chǎng)份額方面已經(jīng)處于一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，但面臨的最大問(wèn)題是高端車(chē)型賣(mài)不動(dòng)，其中AION Y和AION S兩款車(chē)型占據(jù)了2月銷(xiāo)量的96%左右，而相對(duì)高端的AION V和AION LX賣(mài)的卻不盡如人意。

今年上半年，售價(jià)在30萬(wàn)元左右的高端純電轎跑車(chē)型Hyper GT即將上市，讓我們不免為它的銷(xiāo)量有些擔(dān)心。

埃安2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是保50萬(wàn)輛、沖60萬(wàn)輛，以前兩個(gè)月的情況來(lái)看，后面的壓力會(huì)很大。

理想站穩(wěn)新勢(shì)力頭把交椅，小鵬危機(jī)還未解除

理想2月交付16,620輛，同比增長(zhǎng)97.5%；自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289,095輛。

在新勢(shì)力品牌當(dāng)中，理想應(yīng)該已經(jīng)毫無(wú)懸念的站上了頭名的位置，目前已經(jīng)連續(xù)多月銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，并且在去年12月以超過(guò)2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄。

隨著大五座SUV車(chē)型L7的上市，理想也進(jìn)入到了更加廣闊的市場(chǎng)空間。L7即將于3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付，相信交付后理想的月銷(xiāo)量還將達(dá)到新高度。

在2022年四季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，李想透露，“今年將挑戰(zhàn)30萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間全部豪華SUV市場(chǎng)20%的市場(chǎng)份額?！备鶕?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年30萬(wàn)元以上SUV累計(jì)銷(xiāo)量為147.8萬(wàn)輛，20%市場(chǎng)份額大約為29.7萬(wàn)輛。

蔚來(lái)目前表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，2月交付量為12,157輛，同比增長(zhǎng)98.3%。其中，SUV車(chē)型交付5,037輛，轎車(chē)交付7,120輛。

2023年1-2月，蔚來(lái)共交付新車(chē)20,663輛，同比增長(zhǎng)30.9%。截止2月底，蔚來(lái)新車(chē)已累計(jì)交付 310,219輛。

目前蔚來(lái)老款的866車(chē)型清庫(kù)存已經(jīng)基本到位，今后將主要以第二代技術(shù)平臺(tái)車(chē)型為主。蔚來(lái)對(duì)于2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是相比去年翻倍，李斌在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上透露，包括ET5、ES6、ET5獵裝版，目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)一個(gè)月的銷(xiāo)量；ET7、 ES7， ES8 這些車(chē)每款車(chē)差不多是 2000 到 4000 臺(tái)之間的銷(xiāo)量，加起來(lái)可能差不多是在8000臺(tái)到1萬(wàn)臺(tái)左右；EC7、EC6 這樣的車(chē)型，差不多是一兩千臺(tái)一個(gè)月的銷(xiāo)量。

小鵬在經(jīng)歷了1月銷(xiāo)量腰斬的情況之后，2月迎來(lái)了小幅提升，2月交付量為6,010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，但比去年同期還是出現(xiàn)了3.5%左右的下滑。

目前小鵬正在加速清理P7的庫(kù)存，在終端給出了一些優(yōu)惠，為即將發(fā)布的全新改款P7騰出空間，避免新老兩款車(chē)型同堂的局面。被寄予厚望的G9市場(chǎng)表現(xiàn)也為達(dá)到預(yù)期，銷(xiāo)量不僅沒(méi)有提升，還在2月出現(xiàn)了一定程度的縮水，可以說(shuō)小鵬的危機(jī)還遠(yuǎn)沒(méi)有解除。

哪吒迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈，問(wèn)界銷(xiāo)量持續(xù)下滑

同樣在2月迎來(lái)反彈的還有哪吒汽車(chē)，2月哪吒汽車(chē)交付10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%。其中，哪吒V車(chē)系交付5013輛；哪吒U車(chē)系交付3012輛；高端車(chē)型哪吒S交付2048輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%，占當(dāng)月總銷(xiāo)量約20%。截至2023年2月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付264,138輛。

作為去年國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量冠軍，哪吒一直主打20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，去年12月才開(kāi)始交付的哪吒S是首款高端車(chē)型，目前來(lái)看表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的。此外，哪吒的首款轎跑車(chē)型哪吒E也將在今年上半年問(wèn)世，值得期待。

正處于新老車(chē)型交替期的零跑汽車(chē)2月銷(xiāo)量3198輛，在新勢(shì)力品牌當(dāng)中排名靠后，但環(huán)比1月份的銷(xiāo)量有所提升。3月1日，零跑全系車(chē)型迎來(lái)了換新，同時(shí)價(jià)格方面也帶來(lái)了不小的驚喜，相信會(huì)為今后提振銷(xiāo)量帶來(lái)很大幫助。

全新上市的零跑C11增程純電續(xù)航180公里的版本起售價(jià)被直接干到了14.98萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)直接下降了1萬(wàn)元，而純電續(xù)航285公里版本的起售價(jià)也只要16.58萬(wàn)元，零跑汽車(chē)表示不僅要“油電同價(jià)”，還要比燃油車(chē)價(jià)格更低。此外，2023款C11 純電版本售價(jià)15.58 萬(wàn)-21.98 萬(wàn)元；2023款C01售價(jià)14.98 萬(wàn)-22.88 萬(wàn)元；2023款T03售價(jià)5.99 萬(wàn)-8.99 萬(wàn)元。

極氪2月交付新車(chē)5455輛，同比增長(zhǎng)約 87%，環(huán)比增長(zhǎng) 75.1%；截止目前已累計(jì)交付86519輛。官方公布的極氪001平均訂單金額為33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額為52.7萬(wàn)元。不過(guò)根據(jù)上**數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪009的銷(xiāo)量并不盡如人意，整個(gè)2月的實(shí)際交付量只有200輛左右。

此外，極氪近來(lái)也面臨了不少來(lái)自消費(fèi)者的質(zhì)疑，車(chē)機(jī)系統(tǒng)bug、廠(chǎng)家單方面篡改購(gòu)車(chē)協(xié)議內(nèi)容等問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)沖上了投訴平臺(tái)的榜首。此外，在極氪車(chē)主面對(duì)面直播活動(dòng)中，不少車(chē)主在提意見(jiàn)時(shí)被禁言甚至踢出直播間，也讓很多老車(chē)主感到十分無(wú)語(yǔ)。

問(wèn)界2月銷(xiāo)量再次出現(xiàn)了環(huán)比下滑，銷(xiāo)量為3505輛，環(huán)比下降21.68%，累計(jì)交付超過(guò)8.4萬(wàn)輛。

近期，華為與賽力斯簽署了聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議將推出全新平臺(tái)。新平臺(tái)下首款旗艦車(chē)型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車(chē)型。此外，賽力斯表示雙方的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到100萬(wàn)輛。

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【TechWeb】經(jīng)歷了平淡的1月之后，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)在2月迎來(lái)了回暖的同時(shí)還開(kāi)啟了價(jià)格戰(zhàn)。年初由特斯拉率先引爆，目前已經(jīng)有包括比亞迪、小鵬、極氪等多家車(chē)企加入其中，降價(jià)促銷(xiāo)似乎成為了2月市場(chǎng)的主旋律。

3月1日，多家新能源車(chē)企如期公布了2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，比亞迪仍然以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)處在第一梯隊(duì)。新勢(shì)力這邊，理想銷(xiāo)量再度突破1.5萬(wàn)輛，并且隨著L7的上市未來(lái)潛力巨大，已經(jīng)成功站穩(wěn)新勢(shì)力頭名位置。

比亞迪市占率接近五成，埃安重回月銷(xiāo)3萬(wàn)輛

比亞迪銷(xiāo)量依然開(kāi)掛，2月銷(xiāo)量193655輛，同比增長(zhǎng)112.6%。其中，EV純電車(chē)型銷(xiāo)量90639輛，DM混動(dòng)車(chē)型101025輛。2023年已累計(jì)銷(xiāo)售34.5萬(wàn)輛，其中1月銷(xiāo)量151,341輛。

具體到各車(chē)型，比亞迪王朝網(wǎng)銷(xiāo)量140925輛，海洋網(wǎng)網(wǎng)銷(xiāo)量43414輛；騰勢(shì)品牌2月銷(xiāo)售7325輛，環(huán)比增長(zhǎng) 13.8%，平均車(chē)價(jià)來(lái)到了41.5萬(wàn)元，穩(wěn)坐35萬(wàn)以上新能源豪華MPV銷(xiāo)量冠軍。

值得一提的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，2023年2月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量約為40萬(wàn)輛左右，如果按照這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算，比亞迪2月份占據(jù)新能源車(chē)48.4%的市場(chǎng)份額，只能用恐怖來(lái)形容。

目前比亞迪多款車(chē)型即將面臨改款，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)開(kāi)啟“油電同價(jià)”的新時(shí)代，降維打擊合資燃油車(chē)。據(jù)悉，比亞迪新款唐DM-i車(chē)型也將于近期上市，價(jià)格方面預(yù)計(jì)還將帶來(lái)驚喜。

廣汽埃安在經(jīng)歷了1月的低迷之后，2月迎來(lái)了觸底反彈，銷(xiāo)量30086輛再度突破3萬(wàn)輛關(guān)口，同比增長(zhǎng)253%，環(huán)比增長(zhǎng)195%；2023年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量40292輛。

埃安目前在市場(chǎng)份額方面已經(jīng)處于一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，但面臨的最大問(wèn)題是高端車(chē)型賣(mài)不動(dòng)，其中AION Y和AION S兩款車(chē)型占據(jù)了2月銷(xiāo)量的96%左右，而相對(duì)高端的AION V和AION LX賣(mài)的卻不盡如人意。

今年上半年，售價(jià)在30萬(wàn)元左右的高端純電轎跑車(chē)型Hyper GT即將上市，讓我們不免為它的銷(xiāo)量有些擔(dān)心。

埃安2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是保50萬(wàn)輛、沖60萬(wàn)輛，以前兩個(gè)月的情況來(lái)看，后面的壓力會(huì)很大。

理想站穩(wěn)新勢(shì)力頭把交椅，小鵬危機(jī)還未解除

理想2月交付16,620輛，同比增長(zhǎng)97.5%；自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289,095輛。

在新勢(shì)力品牌當(dāng)中，理想應(yīng)該已經(jīng)毫無(wú)懸念的站上了頭名的位置，目前已經(jīng)連續(xù)多月銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，并且在去年12月以超過(guò)2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄。

隨著大五座SUV車(chē)型L7的上市，理想也進(jìn)入到了更加廣闊的市場(chǎng)空間。L7即將于3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付，相信交付后理想的月銷(xiāo)量還將達(dá)到新高度。

在2022年四季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，李想透露，“今年將挑戰(zhàn)30萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間全部豪華SUV市場(chǎng)20%的市場(chǎng)份額?！备鶕?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年30萬(wàn)元以上SUV累計(jì)銷(xiāo)量為147.8萬(wàn)輛，20%市場(chǎng)份額大約為29.7萬(wàn)輛。

蔚來(lái)目前表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，2月交付量為12,157輛，同比增長(zhǎng)98.3%。其中，SUV車(chē)型交付5,037輛，轎車(chē)交付7,120輛。

2023年1-2月，蔚來(lái)共交付新車(chē)20,663輛，同比增長(zhǎng)30.9%。截止2月底，蔚來(lái)新車(chē)已累計(jì)交付 310,219輛。

目前蔚來(lái)老款的866車(chē)型清庫(kù)存已經(jīng)基本到位，今后將主要以第二代技術(shù)平臺(tái)車(chē)型為主。蔚來(lái)對(duì)于2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是相比去年翻倍，李斌在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上透露，包括ET5、ES6、ET5獵裝版，目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)一個(gè)月的銷(xiāo)量；ET7、 ES7， ES8 這些車(chē)每款車(chē)差不多是 2000 到 4000 臺(tái)之間的銷(xiāo)量，加起來(lái)可能差不多是在8000臺(tái)到1萬(wàn)臺(tái)左右；EC7、EC6 這樣的車(chē)型，差不多是一兩千臺(tái)一個(gè)月的銷(xiāo)量。

小鵬在經(jīng)歷了1月銷(xiāo)量腰斬的情況之后，2月迎來(lái)了小幅提升，2月交付量為6,010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，但比去年同期還是出現(xiàn)了3.5%左右的下滑。

目前小鵬正在加速清理P7的庫(kù)存，在終端給出了一些優(yōu)惠，為即將發(fā)布的全新改款P7騰出空間，避免新老兩款車(chē)型同堂的局面。被寄予厚望的G9市場(chǎng)表現(xiàn)也為達(dá)到預(yù)期，銷(xiāo)量不僅沒(méi)有提升，還在2月出現(xiàn)了一定程度的縮水，可以說(shuō)小鵬的危機(jī)還遠(yuǎn)沒(méi)有解除。

哪吒迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈，問(wèn)界銷(xiāo)量持續(xù)下滑

同樣在2月迎來(lái)反彈的還有哪吒汽車(chē)，2月哪吒汽車(chē)交付10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%。其中，哪吒V車(chē)系交付5013輛；哪吒U車(chē)系交付3012輛；高端車(chē)型哪吒S交付2048輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%，占當(dāng)月總銷(xiāo)量約20%。截至2023年2月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付264,138輛。

作為去年國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量冠軍，哪吒一直主打20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，去年12月才開(kāi)始交付的哪吒S是首款高端車(chē)型，目前來(lái)看表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的。此外，哪吒的首款轎跑車(chē)型哪吒E也將在今年上半年問(wèn)世，值得期待。

正處于新老車(chē)型交替期的零跑汽車(chē)2月銷(xiāo)量3198輛，在新勢(shì)力品牌當(dāng)中排名靠后，但環(huán)比1月份的銷(xiāo)量有所提升。3月1日，零跑全系車(chē)型迎來(lái)了換新，同時(shí)價(jià)格方面也帶來(lái)了不小的驚喜，相信會(huì)為今后提振銷(xiāo)量帶來(lái)很大幫助。

全新上市的零跑C11增程純電續(xù)航180公里的版本起售價(jià)被直接干到了14.98萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)直接下降了1萬(wàn)元，而純電續(xù)航285公里版本的起售價(jià)也只要16.58萬(wàn)元，零跑汽車(chē)表示不僅要“油電同價(jià)”，還要比燃油車(chē)價(jià)格更低。此外，2023款C11 純電版本售價(jià)15.58 萬(wàn)-21.98 萬(wàn)元；2023款C01售價(jià)14.98 萬(wàn)-22.88 萬(wàn)元；2023款T03售價(jià)5.99 萬(wàn)-8.99 萬(wàn)元。

極氪2月交付新車(chē)5455輛，同比增長(zhǎng)約 87%，環(huán)比增長(zhǎng) 75.1%；截止目前已累計(jì)交付86519輛。官方公布的極氪001平均訂單金額為33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額為52.7萬(wàn)元。不過(guò)根據(jù)上**數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪009的銷(xiāo)量并不盡如人意，整個(gè)2月的實(shí)際交付量只有200輛左右。

此外，極氪近來(lái)也面臨了不少來(lái)自消費(fèi)者的質(zhì)疑，車(chē)機(jī)系統(tǒng)bug、廠(chǎng)家單方面篡改購(gòu)車(chē)協(xié)議內(nèi)容等問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)沖上了投訴平臺(tái)的榜首。此外，在極氪車(chē)主面對(duì)面直播活動(dòng)中，不少車(chē)主在提意見(jiàn)時(shí)被禁言甚至踢出直播間，也讓很多老車(chē)主感到十分無(wú)語(yǔ)。

問(wèn)界2月銷(xiāo)量再次出現(xiàn)了環(huán)比下滑，銷(xiāo)量為3505輛，環(huán)比下降21.68%，累計(jì)交付超過(guò)8.4萬(wàn)輛。

近期，華為與賽力斯簽署了聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議將推出全新平臺(tái)。新平臺(tái)下首款旗艦車(chē)型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車(chē)型。此外，賽力斯表示雙方的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到100萬(wàn)輛。

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李想表示，行業(yè)部分企業(yè)的電動(dòng)車(chē)降價(jià)之舉可能不能帶來(lái)盈利，但可以打擊對(duì)手。對(duì)于降低整車(chē)成本，李想表示，換電模式的前景非?？善?，尤其如果未來(lái)電動(dòng)車(chē)電池可以不賣(mài)給消費(fèi)者，電動(dòng)車(chē)成本可以比燃油車(chē)低。李想稱(chēng)，理想汽車(chē)的目標(biāo)是2027年要占據(jù)20萬(wàn)元以上乘用車(chē)市場(chǎng)35%的份額;2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，對(duì)標(biāo)特斯拉與蘋(píng)果。

李想表示，理想汽車(chē)的標(biāo)簽就是「家庭」，他強(qiáng)調(diào)，有取舍之后組織方向才能清晰，資源才能投向同一個(gè)地方，「出問(wèn)題的企業(yè)，內(nèi)部管理亂得一塌糊涂，因?yàn)槊總€(gè)人各懷鬼胎。」

李想還特別強(qiáng)調(diào)了毛利率的重要性，要成為留在牌桌上的新能源車(chē)企，至少有幾千億收入;要成為頭部，要達(dá)到上萬(wàn)億。他認(rèn)為，車(chē)企健康發(fā)展的門(mén)檻是，毛利率超過(guò)20%，否則根本無(wú)法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長(zhǎng)期投資。「很多企業(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋(píng)果，但沒(méi)有學(xué)到關(guān)鍵，沒(méi)有意識(shí)到毛利率的重要性，沒(méi)有蘋(píng)果特斯拉的命，得了蘋(píng)果特斯拉的病。」他開(kāi)玩笑稱(chēng)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921361.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

3月2日消息:在今天的理想汽車(chē)2023春季媒體溝通會(huì)上，理想汽車(chē)CEO李想分享了理想汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)理念。

李想表示，行業(yè)部分企業(yè)的電動(dòng)車(chē)降價(jià)之舉可能不能帶來(lái)盈利，但可以打擊對(duì)手。對(duì)于降低整車(chē)成本，李想表示，換電模式的前景非?？善?，尤其如果未來(lái)電動(dòng)車(chē)電池可以不賣(mài)給消費(fèi)者，電動(dòng)車(chē)成本可以比燃油車(chē)低。李想稱(chēng)，理想汽車(chē)的目標(biāo)是2027年要占據(jù)20萬(wàn)元以上乘用車(chē)市場(chǎng)35%的份額;2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，對(duì)標(biāo)特斯拉與蘋(píng)果。

李想表示，理想汽車(chē)的標(biāo)簽就是「家庭」，他強(qiáng)調(diào)，有取舍之后組織方向才能清晰，資源才能投向同一個(gè)地方，「出問(wèn)題的企業(yè)，內(nèi)部管理亂得一塌糊涂，因?yàn)槊總€(gè)人各懷鬼胎。」

李想還特別強(qiáng)調(diào)了毛利率的重要性，要成為留在牌桌上的新能源車(chē)企，至少有幾千億收入;要成為頭部，要達(dá)到上萬(wàn)億。他認(rèn)為，車(chē)企健康發(fā)展的門(mén)檻是，毛利率超過(guò)20%，否則根本無(wú)法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長(zhǎng)期投資?！负芏嗥髽I(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋(píng)果，但沒(méi)有學(xué)到關(guān)鍵，沒(méi)有意識(shí)到毛利率的重要性，沒(méi)有蘋(píng)果特斯拉的命，得了蘋(píng)果特斯拉的病?！顾_(kāi)玩笑稱(chēng)。

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3月2日消息:在今天的理想汽車(chē)2023春季媒體溝通會(huì)上，理想汽車(chē)CEO李想分享了理想汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)理念。

李想表示，行業(yè)部分企業(yè)的電動(dòng)車(chē)降價(jià)之舉可能不能帶來(lái)盈利，但可以打擊對(duì)手。對(duì)于降低整車(chē)成本，李想表示，換電模式的前景非常可期，尤其如果未來(lái)電動(dòng)車(chē)電池可以不賣(mài)給消費(fèi)者，電動(dòng)車(chē)成本可以比燃油車(chē)低。李想稱(chēng)，理想汽車(chē)的目標(biāo)是2027年要占據(jù)20萬(wàn)元以上乘用車(chē)市場(chǎng)35%的份額;2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，對(duì)標(biāo)特斯拉與蘋(píng)果。

李想表示，理想汽車(chē)的標(biāo)簽就是「家庭」，他強(qiáng)調(diào)，有取舍之后組織方向才能清晰，資源才能投向同一個(gè)地方，「出問(wèn)題的企業(yè)，內(nèi)部管理亂得一塌糊涂，因?yàn)槊總€(gè)人各懷鬼胎?！?/p>

李想還特別強(qiáng)調(diào)了毛利率的重要性，要成為留在牌桌上的新能源車(chē)企，至少有幾千億收入;要成為頭部，要達(dá)到上萬(wàn)億。他認(rèn)為，車(chē)企健康發(fā)展的門(mén)檻是，毛利率超過(guò)20%，否則根本無(wú)法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長(zhǎng)期投資?！负芏嗥髽I(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋(píng)果，但沒(méi)有學(xué)到關(guān)鍵，沒(méi)有意識(shí)到毛利率的重要性，沒(méi)有蘋(píng)果特斯拉的命，得了蘋(píng)果特斯拉的病?！顾_(kāi)玩笑稱(chēng)。

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3月2日消息:在今天的理想汽車(chē)2023春季媒體溝通會(huì)上，理想汽車(chē)CEO李想分享了理想汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)理念。

李想表示，行業(yè)部分企業(yè)的電動(dòng)車(chē)降價(jià)之舉可能不能帶來(lái)盈利，但可以打擊對(duì)手。對(duì)于降低整車(chē)成本，李想表示，換電模式的前景非?？善?，尤其如果未來(lái)電動(dòng)車(chē)電池可以不賣(mài)給消費(fèi)者，電動(dòng)車(chē)成本可以比燃油車(chē)低。李想稱(chēng)，理想汽車(chē)的目標(biāo)是2027年要占據(jù)20萬(wàn)元以上乘用車(chē)市場(chǎng)35%的份額;2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，對(duì)標(biāo)特斯拉與蘋(píng)果。

李想表示，理想汽車(chē)的標(biāo)簽就是「家庭」，他強(qiáng)調(diào)，有取舍之后組織方向才能清晰，資源才能投向同一個(gè)地方，「出問(wèn)題的企業(yè)，內(nèi)部管理亂得一塌糊涂，因?yàn)槊總€(gè)人各懷鬼胎?！?/p>

李想還特別強(qiáng)調(diào)了毛利率的重要性，要成為留在牌桌上的新能源車(chē)企，至少有幾千億收入;要成為頭部，要達(dá)到上萬(wàn)億。他認(rèn)為，車(chē)企健康發(fā)展的門(mén)檻是，毛利率超過(guò)20%，否則根本無(wú)法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長(zhǎng)期投資?！负芏嗥髽I(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋(píng)果，但沒(méi)有學(xué)到關(guān)鍵，沒(méi)有意識(shí)到毛利率的重要性，沒(méi)有蘋(píng)果特斯拉的命，得了蘋(píng)果特斯拉的病?！顾_(kāi)玩笑稱(chēng)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921361.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

理想汽車(chē)：交付16620輛，同比增長(zhǎng)97.5%

2月，理想汽車(chē)交付新車(chē)16620輛，同比增張97.5%。自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289095輛。

關(guān)于理想L系列產(chǎn)品，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付。同時(shí)，理想L8新增Air版本，加強(qiáng)了市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。家庭六座旗艦車(chē)型的理想L9自交付以來(lái)，在細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)**大型SUV銷(xiāo)量榜首。

蔚來(lái)汽車(chē)：交付12157輛，同比增長(zhǎng)98.3%

蔚來(lái)2月交付新車(chē)12157臺(tái)，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%。其中包括5037臺(tái)高端智能電動(dòng)SUV，7120臺(tái)高端智能電動(dòng)轎車(chē)。今年前兩個(gè)月累計(jì)交付新車(chē)20663臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.9%。

同日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2022年Q4財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)Q4營(yíng)收160.6億元，市場(chǎng)預(yù)期的171億元，同比增長(zhǎng)62.2%，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%，這也是連續(xù)十一個(gè)季度同比正增長(zhǎng)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來(lái)已成為**智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的高端品牌。今年計(jì)劃基于蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)推出五款全新產(chǎn)品，增設(shè)1000個(gè)換電站以進(jìn)一步提升全程用戶(hù)體驗(yàn)，持續(xù)鞏固在智能電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

小鵬汽車(chē)：交付6010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%

小鵬汽車(chē)2月交付6010輛智能電動(dòng)車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)15%；去年同期交付6215臺(tái)。

小鵬汽車(chē)表示，今年正進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。2月在丹麥和荷蘭的第二家門(mén)店相繼開(kāi)業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開(kāi)業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，今年小鵬將對(duì)P7、G3i以及P5三款車(chē)型進(jìn)行改款，其中P7改款車(chē)型預(yù)計(jì)在今年3月正式亮相。小鵬汽車(chē)今年也會(huì)發(fā)布兩款新車(chē)，其中一款車(chē)是F平臺(tái)的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺(tái)車(chē)是一臺(tái)MPV。

哪吒汽車(chē)2月交付10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%

哪吒汽車(chē)2月交付新車(chē)10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%，環(huán)比增長(zhǎng)67.4%。高端車(chē)型哪吒S交付2048臺(tái)，較上月提升35%。今年前兩個(gè)月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付264138臺(tái)。值得關(guān)注的是，這也是哪吒汽車(chē)時(shí)隔2個(gè)月后銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛水平。

此前，哪吒汽車(chē)針對(duì)旗下多款車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，其中哪吒S漲價(jià)幅度3000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為20.28-34.18萬(wàn)元；哪吒U-II漲價(jià)幅度6000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為13.58-16.58萬(wàn)元；哪吒V漲價(jià)幅度4000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為8.39萬(wàn)-12.38萬(wàn)元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長(zhǎng)約87%

吉利旗下高端智能電動(dòng)汽車(chē)極氪2月交付汽車(chē)5455部，同比增長(zhǎng)約87%，環(huán)比增長(zhǎng)75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車(chē)型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額52.7萬(wàn)元。

比亞迪：2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量193655輛，上年同期88283輛，同比增長(zhǎng)119%；其中，海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)15002輛。今年累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量344996輛，同比增長(zhǎng)90.13%。

銷(xiāo)量方面，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量19.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.952GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)230%

賽力斯發(fā)布2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。具體來(lái)看，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6577輛，同比增長(zhǎng)103.69%；其中賽力斯銷(xiāo)量3505輛，同比增長(zhǎng)230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作，2026年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。中信證券研報(bào)認(rèn)為，在智選模式下，華為從技術(shù)、產(chǎn)品定義、營(yíng)銷(xiāo)和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車(chē)，預(yù)計(jì)問(wèn)界品牌2023/2024年銷(xiāo)量為23萬(wàn)/34萬(wàn)輛，2022-2024年收入預(yù)測(cè)為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來(lái)快速成長(zhǎng)或?qū)@得強(qiáng)大支撐。

零跑汽車(chē)：2月交付新車(chē)3198臺(tái)

零跑汽車(chē)2月交付新車(chē)3198臺(tái)，同比下降6.9%，環(huán)比增長(zhǎng)180.77%。

今日，零跑汽車(chē)舉行了新品發(fā)布會(huì)。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間14.98萬(wàn)元-18.58萬(wàn)元；純電動(dòng)版零跑C11有4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間15.58萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元；2023款零跑C01有5款車(chē)型，售價(jià)14.98萬(wàn)元-22.88萬(wàn)元。

汽車(chē)板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情

受春節(jié)時(shí)間提前影響，2023年初車(chē)市整體銷(xiāo)售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復(fù)工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車(chē)市處于節(jié)后溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車(chē)市逐漸步入常態(tài)。各地方補(bǔ)貼的發(fā)放及新能源價(jià)格調(diào)整逐步落地也助推市場(chǎng)在節(jié)后恢復(fù)正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量135.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%；其中新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)40.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關(guān)于新能源汽車(chē)方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在發(fā)布會(huì)上表示，結(jié)合前兩個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對(duì)于購(gòu)置期在2023年的新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。降低部分優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，推動(dòng)加快建立多主體供給、多渠道保障、租購(gòu)并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進(jìn)居民消費(fèi)。

國(guó)家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國(guó)累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅 879 億元，同比增長(zhǎng) 92.6%。這項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本。以一輛25萬(wàn)元的新能源汽車(chē)為例，免征車(chē)購(gòu)稅后，購(gòu)車(chē)可節(jié)省2萬(wàn)多元。

中信建投表示，2023年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下汽車(chē)需求回升、結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)動(dòng)能（電動(dòng)化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車(chē)板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情。

國(guó)融證券指出，總體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正常和各項(xiàng)**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢(shì)明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價(jià)技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車(chē)成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車(chē)，2023年**新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)900萬(wàn)輛。

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3月1日，多家新能源車(chē)企相繼公布2月造車(chē)成績(jī)單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)?yán)^續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來(lái)、哪吒緊隨其后。值得關(guān)注的是，哪吒汽車(chē)時(shí)隔2個(gè)月后銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛水平。

理想汽車(chē)：交付16620輛，同比增長(zhǎng)97.5%

2月，理想汽車(chē)交付新車(chē)16620輛，同比增張97.5%。自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289095輛。

關(guān)于理想L系列產(chǎn)品，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付。同時(shí)，理想L8新增Air版本，加強(qiáng)了市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。家庭六座旗艦車(chē)型的理想L9自交付以來(lái)，在細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)**大型SUV銷(xiāo)量榜首。

蔚來(lái)汽車(chē)：交付12157輛，同比增長(zhǎng)98.3%

蔚來(lái)2月交付新車(chē)12157臺(tái)，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%。其中包括5037臺(tái)高端智能電動(dòng)SUV，7120臺(tái)高端智能電動(dòng)轎車(chē)。今年前兩個(gè)月累計(jì)交付新車(chē)20663臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.9%。

同日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2022年Q4財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)Q4營(yíng)收160.6億元，市場(chǎng)預(yù)期的171億元，同比增長(zhǎng)62.2%，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%，這也是連續(xù)十一個(gè)季度同比正增長(zhǎng)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來(lái)已成為**智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的高端品牌。今年計(jì)劃基于蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)推出五款全新產(chǎn)品，增設(shè)1000個(gè)換電站以進(jìn)一步提升全程用戶(hù)體驗(yàn)，持續(xù)鞏固在智能電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

小鵬汽車(chē)：交付6010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%

小鵬汽車(chē)2月交付6010輛智能電動(dòng)車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)15%；去年同期交付6215臺(tái)。

小鵬汽車(chē)表示，今年正進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。2月在丹麥和荷蘭的第二家門(mén)店相繼開(kāi)業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開(kāi)業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，今年小鵬將對(duì)P7、G3i以及P5三款車(chē)型進(jìn)行改款，其中P7改款車(chē)型預(yù)計(jì)在今年3月正式亮相。小鵬汽車(chē)今年也會(huì)發(fā)布兩款新車(chē)，其中一款車(chē)是F平臺(tái)的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺(tái)車(chē)是一臺(tái)MPV。

哪吒汽車(chē)2月交付10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%

哪吒汽車(chē)2月交付新車(chē)10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%，環(huán)比增長(zhǎng)67.4%。高端車(chē)型哪吒S交付2048臺(tái)，較上月提升35%。今年前兩個(gè)月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付264138臺(tái)。值得關(guān)注的是，這也是哪吒汽車(chē)時(shí)隔2個(gè)月后銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛水平。

此前，哪吒汽車(chē)針對(duì)旗下多款車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，其中哪吒S漲價(jià)幅度3000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為20.28-34.18萬(wàn)元；哪吒U-II漲價(jià)幅度6000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為13.58-16.58萬(wàn)元；哪吒V漲價(jià)幅度4000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為8.39萬(wàn)-12.38萬(wàn)元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長(zhǎng)約87%

吉利旗下高端智能電動(dòng)汽車(chē)極氪2月交付汽車(chē)5455部，同比增長(zhǎng)約87%，環(huán)比增長(zhǎng)75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車(chē)型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額52.7萬(wàn)元。

比亞迪：2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量193655輛，上年同期88283輛，同比增長(zhǎng)119%；其中，海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)15002輛。今年累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量344996輛，同比增長(zhǎng)90.13%。

銷(xiāo)量方面，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量19.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.952GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)230%

賽力斯發(fā)布2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。具體來(lái)看，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6577輛，同比增長(zhǎng)103.69%；其中賽力斯銷(xiāo)量3505輛，同比增長(zhǎng)230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作，2026年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。中信證券研報(bào)認(rèn)為，在智選模式下，華為從技術(shù)、產(chǎn)品定義、營(yíng)銷(xiāo)和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車(chē)，預(yù)計(jì)問(wèn)界品牌2023/2024年銷(xiāo)量為23萬(wàn)/34萬(wàn)輛，2022-2024年收入預(yù)測(cè)為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來(lái)快速成長(zhǎng)或?qū)@得強(qiáng)大支撐。

零跑汽車(chē)：2月交付新車(chē)3198臺(tái)

零跑汽車(chē)2月交付新車(chē)3198臺(tái)，同比下降6.9%，環(huán)比增長(zhǎng)180.77%。

今日，零跑汽車(chē)舉行了新品發(fā)布會(huì)。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間14.98萬(wàn)元-18.58萬(wàn)元；純電動(dòng)版零跑C11有4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間15.58萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元；2023款零跑C01有5款車(chē)型，售價(jià)14.98萬(wàn)元-22.88萬(wàn)元。

汽車(chē)板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情

受春節(jié)時(shí)間提前影響，2023年初車(chē)市整體銷(xiāo)售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復(fù)工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車(chē)市處于節(jié)后溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車(chē)市逐漸步入常態(tài)。各地方補(bǔ)貼的發(fā)放及新能源價(jià)格調(diào)整逐步落地也助推市場(chǎng)在節(jié)后恢復(fù)正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量135.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%；其中新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)40.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關(guān)于新能源汽車(chē)方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在發(fā)布會(huì)上表示，結(jié)合前兩個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對(duì)于購(gòu)置期在2023年的新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。降低部分優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，推動(dòng)加快建立多主體供給、多渠道保障、租購(gòu)并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進(jìn)居民消費(fèi)。

國(guó)家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國(guó)累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅 879 億元，同比增長(zhǎng) 92.6%。這項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本。以一輛25萬(wàn)元的新能源汽車(chē)為例，免征車(chē)購(gòu)稅后，購(gòu)車(chē)可節(jié)省2萬(wàn)多元。

中信建投表示，2023年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下汽車(chē)需求回升、結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)動(dòng)能（電動(dòng)化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車(chē)板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情。

國(guó)融證券指出，總體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正常和各項(xiàng)**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢(shì)明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價(jià)技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車(chē)成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車(chē)，2023年**新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)900萬(wàn)輛。

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3月1日，多家新能源車(chē)企相繼公布2月造車(chē)成績(jī)單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)?yán)^續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來(lái)、哪吒緊隨其后。值得關(guān)注的是，哪吒汽車(chē)時(shí)隔2個(gè)月后銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛水平。

理想汽車(chē)：交付16620輛，同比增長(zhǎng)97.5%

2月，理想汽車(chē)交付新車(chē)16620輛，同比增張97.5%。自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289095輛。

關(guān)于理想L系列產(chǎn)品，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付。同時(shí)，理想L8新增Air版本，加強(qiáng)了市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。家庭六座旗艦車(chē)型的理想L9自交付以來(lái)，在細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)**大型SUV銷(xiāo)量榜首。

蔚來(lái)汽車(chē)：交付12157輛，同比增長(zhǎng)98.3%

蔚來(lái)2月交付新車(chē)12157臺(tái)，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%。其中包括5037臺(tái)高端智能電動(dòng)SUV，7120臺(tái)高端智能電動(dòng)轎車(chē)。今年前兩個(gè)月累計(jì)交付新車(chē)20663臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.9%。

同日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2022年Q4財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)Q4營(yíng)收160.6億元，市場(chǎng)預(yù)期的171億元，同比增長(zhǎng)62.2%，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%，這也是連續(xù)十一個(gè)季度同比正增長(zhǎng)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來(lái)已成為**智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的高端品牌。今年計(jì)劃基于蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)推出五款全新產(chǎn)品，增設(shè)1000個(gè)換電站以進(jìn)一步提升全程用戶(hù)體驗(yàn)，持續(xù)鞏固在智能電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

小鵬汽車(chē)：交付6010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%

小鵬汽車(chē)2月交付6010輛智能電動(dòng)車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)15%；去年同期交付6215臺(tái)。

小鵬汽車(chē)表示，今年正進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。2月在丹麥和荷蘭的第二家門(mén)店相繼開(kāi)業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開(kāi)業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，今年小鵬將對(duì)P7、G3i以及P5三款車(chē)型進(jìn)行改款，其中P7改款車(chē)型預(yù)計(jì)在今年3月正式亮相。小鵬汽車(chē)今年也會(huì)發(fā)布兩款新車(chē)，其中一款車(chē)是F平臺(tái)的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺(tái)車(chē)是一臺(tái)MPV。

哪吒汽車(chē)2月交付10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%

哪吒汽車(chē)2月交付新車(chē)10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%，環(huán)比增長(zhǎng)67.4%。高端車(chē)型哪吒S交付2048臺(tái)，較上月提升35%。今年前兩個(gè)月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付264138臺(tái)。值得關(guān)注的是，這也是哪吒汽車(chē)時(shí)隔2個(gè)月后銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛水平。

此前，哪吒汽車(chē)針對(duì)旗下多款車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，其中哪吒S漲價(jià)幅度3000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為20.28-34.18萬(wàn)元；哪吒U-II漲價(jià)幅度6000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為13.58-16.58萬(wàn)元；哪吒V漲價(jià)幅度4000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為8.39萬(wàn)-12.38萬(wàn)元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長(zhǎng)約87%

吉利旗下高端智能電動(dòng)汽車(chē)極氪2月交付汽車(chē)5455部，同比增長(zhǎng)約87%，環(huán)比增長(zhǎng)75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車(chē)型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額52.7萬(wàn)元。

比亞迪：2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量193655輛，上年同期88283輛，同比增長(zhǎng)119%；其中，海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)15002輛。今年累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量344996輛，同比增長(zhǎng)90.13%。

銷(xiāo)量方面，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量19.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.952GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)230%

賽力斯發(fā)布2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。具體來(lái)看，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6577輛，同比增長(zhǎng)103.69%；其中賽力斯銷(xiāo)量3505輛，同比增長(zhǎng)230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作，2026年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。中信證券研報(bào)認(rèn)為，在智選模式下，華為從技術(shù)、產(chǎn)品定義、營(yíng)銷(xiāo)和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車(chē)，預(yù)計(jì)問(wèn)界品牌2023/2024年銷(xiāo)量為23萬(wàn)/34萬(wàn)輛，2022-2024年收入預(yù)測(cè)為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來(lái)快速成長(zhǎng)或?qū)@得強(qiáng)大支撐。

零跑汽車(chē)：2月交付新車(chē)3198臺(tái)

零跑汽車(chē)2月交付新車(chē)3198臺(tái)，同比下降6.9%，環(huán)比增長(zhǎng)180.77%。

今日，零跑汽車(chē)舉行了新品發(fā)布會(huì)。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間14.98萬(wàn)元-18.58萬(wàn)元；純電動(dòng)版零跑C11有4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間15.58萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元；2023款零跑C01有5款車(chē)型，售價(jià)14.98萬(wàn)元-22.88萬(wàn)元。

汽車(chē)板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情

受春節(jié)時(shí)間提前影響，2023年初車(chē)市整體銷(xiāo)售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復(fù)工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車(chē)市處于節(jié)后溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車(chē)市逐漸步入常態(tài)。各地方補(bǔ)貼的發(fā)放及新能源價(jià)格調(diào)整逐步落地也助推市場(chǎng)在節(jié)后恢復(fù)正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量135.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%；其中新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)40.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關(guān)于新能源汽車(chē)方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在發(fā)布會(huì)上表示，結(jié)合前兩個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對(duì)于購(gòu)置期在2023年的新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。降低部分優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，推動(dòng)加快建立多主體供給、多渠道保障、租購(gòu)并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進(jìn)居民消費(fèi)。

國(guó)家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國(guó)累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅 879 億元，同比增長(zhǎng) 92.6%。這項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本。以一輛25萬(wàn)元的新能源汽車(chē)為例，免征車(chē)購(gòu)稅后，購(gòu)車(chē)可節(jié)省2萬(wàn)多元。

中信建投表示，2023年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下汽車(chē)需求回升、結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)動(dòng)能（電動(dòng)化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車(chē)板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情。

國(guó)融證券指出，總體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正常和各項(xiàng)**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢(shì)明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價(jià)技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車(chē)成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車(chē)，2023年**新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)900萬(wàn)輛。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921367.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

3月1日，多家新能源車(chē)企相繼公布2月造車(chē)成績(jī)單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)?yán)^續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來(lái)、哪吒緊隨其后。值得關(guān)注的是，哪吒汽車(chē)時(shí)隔2個(gè)月后銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛水平。

理想汽車(chē)：交付16620輛，同比增長(zhǎng)97.5%

2月，理想汽車(chē)交付新車(chē)16620輛，同比增張97.5%。自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289095輛。

關(guān)于理想L系列產(chǎn)品，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付。同時(shí)，理想L8新增Air版本，加強(qiáng)了市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。家庭六座旗艦車(chē)型的理想L9自交付以來(lái)，在細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)**大型SUV銷(xiāo)量榜首。

蔚來(lái)汽車(chē)：交付12157輛，同比增長(zhǎng)98.3%

蔚來(lái)2月交付新車(chē)12157臺(tái)，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%。其中包括5037臺(tái)高端智能電動(dòng)SUV，7120臺(tái)高端智能電動(dòng)轎車(chē)。今年前兩個(gè)月累計(jì)交付新車(chē)20663臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.9%。

同日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2022年Q4財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)Q4營(yíng)收160.6億元，市場(chǎng)預(yù)期的171億元，同比增長(zhǎng)62.2%，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%，這也是連續(xù)十一個(gè)季度同比正增長(zhǎng)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來(lái)已成為**智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的高端品牌。今年計(jì)劃基于蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)推出五款全新產(chǎn)品，增設(shè)1000個(gè)換電站以進(jìn)一步提升全程用戶(hù)體驗(yàn)，持續(xù)鞏固在智能電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

小鵬汽車(chē)：交付6010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%

小鵬汽車(chē)2月交付6010輛智能電動(dòng)車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)15%；去年同期交付6215臺(tái)。

小鵬汽車(chē)表示，今年正進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。2月在丹麥和荷蘭的第二家門(mén)店相繼開(kāi)業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開(kāi)業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，今年小鵬將對(duì)P7、G3i以及P5三款車(chē)型進(jìn)行改款，其中P7改款車(chē)型預(yù)計(jì)在今年3月正式亮相。小鵬汽車(chē)今年也會(huì)發(fā)布兩款新車(chē)，其中一款車(chē)是F平臺(tái)的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺(tái)車(chē)是一臺(tái)MPV。

哪吒汽車(chē)2月交付10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%

哪吒汽車(chē)2月交付新車(chē)10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%，環(huán)比增長(zhǎng)67.4%。高端車(chē)型哪吒S交付2048臺(tái)，較上月提升35%。今年前兩個(gè)月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付264138臺(tái)。值得關(guān)注的是，這也是哪吒汽車(chē)時(shí)隔2個(gè)月后銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛水平。

此前，哪吒汽車(chē)針對(duì)旗下多款車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，其中哪吒S漲價(jià)幅度3000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為20.28-34.18萬(wàn)元；哪吒U-II漲價(jià)幅度6000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為13.58-16.58萬(wàn)元；哪吒V漲價(jià)幅度4000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為8.39萬(wàn)-12.38萬(wàn)元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長(zhǎng)約87%

吉利旗下高端智能電動(dòng)汽車(chē)極氪2月交付汽車(chē)5455部，同比增長(zhǎng)約87%，環(huán)比增長(zhǎng)75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車(chē)型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額52.7萬(wàn)元。

比亞迪：2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量193655輛，上年同期88283輛，同比增長(zhǎng)119%；其中，海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)15002輛。今年累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量344996輛，同比增長(zhǎng)90.13%。

銷(xiāo)量方面，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量19.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.952GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)230%

賽力斯發(fā)布2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。具體來(lái)看，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6577輛，同比增長(zhǎng)103.69%；其中賽力斯銷(xiāo)量3505輛，同比增長(zhǎng)230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作，2026年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。中信證券研報(bào)認(rèn)為，在智選模式下，華為從技術(shù)、產(chǎn)品定義、營(yíng)銷(xiāo)和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車(chē)，預(yù)計(jì)問(wèn)界品牌2023/2024年銷(xiāo)量為23萬(wàn)/34萬(wàn)輛，2022-2024年收入預(yù)測(cè)為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來(lái)快速成長(zhǎng)或?qū)@得強(qiáng)大支撐。

零跑汽車(chē)：2月交付新車(chē)3198臺(tái)

零跑汽車(chē)2月交付新車(chē)3198臺(tái)，同比下降6.9%，環(huán)比增長(zhǎng)180.77%。

今日，零跑汽車(chē)舉行了新品發(fā)布會(huì)。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間14.98萬(wàn)元-18.58萬(wàn)元；純電動(dòng)版零跑C11有4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間15.58萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元；2023款零跑C01有5款車(chē)型，售價(jià)14.98萬(wàn)元-22.88萬(wàn)元。

汽車(chē)板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情

受春節(jié)時(shí)間提前影響，2023年初車(chē)市整體銷(xiāo)售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復(fù)工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車(chē)市處于節(jié)后溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車(chē)市逐漸步入常態(tài)。各地方補(bǔ)貼的發(fā)放及新能源價(jià)格調(diào)整逐步落地也助推市場(chǎng)在節(jié)后恢復(fù)正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量135.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%；其中新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)40.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關(guān)于新能源汽車(chē)方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在發(fā)布會(huì)上表示，結(jié)合前兩個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對(duì)于購(gòu)置期在2023年的新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。降低部分優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，推動(dòng)加快建立多主體供給、多渠道保障、租購(gòu)并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進(jìn)居民消費(fèi)。

國(guó)家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國(guó)累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅 879 億元，同比增長(zhǎng) 92.6%。這項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本。以一輛25萬(wàn)元的新能源汽車(chē)為例，免征車(chē)購(gòu)稅后，購(gòu)車(chē)可節(jié)省2萬(wàn)多元。

中信建投表示，2023年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下汽車(chē)需求回升、結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)動(dòng)能（電動(dòng)化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車(chē)板塊有望站上新一輪復(fù)蘇行情。

國(guó)融證券指出，總體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正常和各項(xiàng)**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢(shì)明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價(jià)技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車(chē)成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車(chē)，2023年**新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)900萬(wàn)輛。

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• 1、理想打印機(jī)，802墨盒加墨后不識(shí)別怎么補(bǔ)救？
• 2、電腦上有哪些堪稱(chēng)黑科技的軟件？
• 3、彩色激光打印機(jī)選哪個(gè)牌子的好？
• 4、三色打印機(jī)是哪三色？
• 5、理想ev3760c速印機(jī)不上油墨？

1、理想打印機(jī)，802墨盒加墨后不識(shí)別怎么補(bǔ)救？

打印機(jī)不識(shí)別墨盒的解決方法：

1.打開(kāi)電腦開(kāi)始，點(diǎn)擊選項(xiàng)中的打印機(jī)和傳真，將鼠標(biāo)放置打印機(jī)軟件處：右鍵→打印首選項(xiàng)→維護(hù)→更換墨盒；

2.按提示點(diǎn)擊下一步，讓打印頭移到墨盒更換的位置，點(diǎn)擊確定；

3.打開(kāi)墨盒蓋，捏住需更換的墨盒的兩側(cè)，從打印機(jī)中取出墨盒；

4.用紙巾搽搽墨盒出水頭，再搽搽放置墨盒的墨盒艙；

5.將墨盒放入墨盒艙，按下墨盒直到它鎖住，第二關(guān)閉墨盒蓋；

6.再試著打印一張紙，這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)打印機(jī)好了，不會(huì)再出現(xiàn)不能識(shí)別墨水。

2、電腦上有哪些堪稱(chēng)黑科技的軟件？

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效率工具類(lèi)1.冰點(diǎn)文庫(kù)下載

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2.截屏Snipaste

Snipaste是一個(gè)簡(jiǎn)單但強(qiáng)大的截圖工具，也可以讓你將截圖貼回到屏幕上。下載并打開(kāi)按下F1來(lái)開(kāi)始截圖，再按F3截圖就在桌面置頂顯示了。你可以縮放、旋轉(zhuǎn)這些貼圖窗口，或者把它們變成半透明，甚至讓鼠標(biāo)能穿透它們！如果你是程序員、設(shè)計(jì)師，或者你大部分工作時(shí)間都是花在電腦上,我相信你能體會(huì)到Snipaste給你帶來(lái)的效率提升。

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FSCapture具有很棒的圖像瀏覽、編輯和抓屏工具，支持諸多主流圖片格式。此外FSCapture是一款非常好的屏幕截圖軟件，該軟件擁有不規(guī)則抓圖、滾動(dòng)抓圖、活動(dòng)窗口抓圖、圖片簡(jiǎn)單處理、屏幕錄制等很多很多實(shí)用的功能，個(gè)人認(rèn)為它的滾動(dòng)截屏功能特別好用。

4.錄屏ApowerREC

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3、彩色激光打印機(jī)選哪個(gè)牌子的好？

目前市場(chǎng)上彩色激光打印機(jī)的品牌很多，老牌的兄弟、聯(lián)想（**）、施樂(lè)、京瓷、愛(ài)普生，等等，無(wú)論選什么品牌的彩色激光打印機(jī)一般情況下都承受不起高昂的耗材價(jià)格。

彩色激光打印機(jī)的精密程度很高，對(duì)耗材的成分要求很苛刻，因?yàn)樾枰姆N不同顏色的粉倉(cāng)，占用打印機(jī)的空間又不能太大，所以只能減少每種顏色粉倉(cāng)的體積，裝入的墨粉量自然很少，也就限制了打印數(shù)量。一套粉倉(cāng)打印不了多少頁(yè)就沒(méi)了。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的彩色激光打印機(jī)廠(chǎng)商為了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，或者說(shuō)為了銷(xiāo)售原廠(chǎng)耗材，都設(shè)計(jì)了墨粉識(shí)別系統(tǒng)，一旦用戶(hù)使用了替代墨粉，或者自行加粉，就會(huì)被識(shí)別出來(lái)，輕者提示使用原裝粉倉(cāng)，重者會(huì)出現(xiàn)故障無(wú)法使用，拿到售后維修站維修，因?yàn)槭侨藶槲词褂迷b墨粉，維修費(fèi)價(jià)格不菲。

還有就是加入打印計(jì)數(shù)芯片，這個(gè)也是為了限制用戶(hù)使用替代墨粉而設(shè)計(jì)的，也就是說(shuō)，即便用戶(hù)買(mǎi)到了兼容的墨粉自行加粉，也只能用到計(jì)數(shù)芯片滿(mǎn)了為止，不換新粉倉(cāng)或者更換計(jì)數(shù)芯片無(wú)法使用。

說(shuō)說(shuō)彩色激光打印機(jī)的打印效果，如果購(gòu)買(mǎi)彩色激光打印機(jī)是為了打印照片，就目前來(lái)說(shuō)還不是很理想，能達(dá)到專(zhuān)業(yè)彩色照片沖印社級(jí)別的還不是很多，價(jià)格低的想都不用想，如果購(gòu)買(mǎi)彩色激光打印機(jī)是用來(lái)辦公打印彩色圖文，效果還是可以的。

綜上所述，彩色激光打印機(jī)精密嬌貴，耗材價(jià)格昂貴，一套原裝粉倉(cāng)往往價(jià)格上千，一般單位真的養(yǎng)不起，如若沒(méi)有特殊需要真的沒(méi)必要購(gòu)買(mǎi)。

如果辦公用，不妨購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)彩色噴墨打印機(jī)，一套六色墨水價(jià)格才幾十元，足夠用半年的。好一些的彩色噴墨打印機(jī)打印照片的效果是不錯(cuò)的，但在光線(xiàn)下長(zhǎng)期放置容易褪色，這是彩色噴墨打印機(jī)的唯一缺點(diǎn)，放在不透光的影集、檔案袋里是沒(méi)問(wèn)題的。

4、三色打印機(jī)是哪三色？

三色打印機(jī)的三色，指的是墨盒包括青、品紅、黃這三種顏色;四色的只是在原有三色的基礎(chǔ)上外加黑色。五色的則是外加淺青、淺品紅這兩種顏色,同樣六色的是一黑色;七色是在六色基礎(chǔ)上還要外加一淺灰色。

從色彩原理來(lái)說(shuō)，C(青色）M（品紅）Y（**）可以混合出黑色。但是三基色混合出的黑色并不是理想中的黑色，打印機(jī)就另外添加了K（黑色）以彌補(bǔ)不足。所以，彩色打印機(jī)最少需要使用4個(gè)墨盒打印

5、理想ev3760c速印機(jī)不上油墨？

速印機(jī)不上油墨有這么幾個(gè)原因

1、噴頭軟性堵頭

軟性堵頭堵塞指的是因種種原因造成墨水在噴頭上粘度變大所致。一般用原裝墨水盒經(jīng)過(guò)多次清洗就可恢復(fù)，但這樣的方法太浪費(fèi)墨水。

方法：利用空墨盒來(lái)進(jìn)行噴頭的清洗。用空墨盒清洗前，先要用針管將墨盒內(nèi)殘余墨水盡量抽出，越干凈越好，第二加入專(zhuān)用清洗液。加注清洗液時(shí)，應(yīng)在干凈的環(huán)境中進(jìn)行，將加好清洗液的墨盒按打印機(jī)正常的**作上機(jī)，不斷按打印機(jī)的清洗鍵對(duì)其進(jìn)行清洗。利用墨盒內(nèi)殘余墨水與清洗液混合的淡顏色進(jìn)行打印測(cè)試，正常之后換上好墨盒就可以使用了。

2、噴頭硬性堵頭

硬性堵頭指的是噴頭內(nèi)有凝固物或雜質(zhì)造成的堵頭，此故障的排除比較困難，必須用人工的方法來(lái)處理，建議找專(zhuān)業(yè)人員?；蛘吒鼡Q噴頭。

3、墨水流動(dòng)性差

建議使用原裝墨盒，不同廠(chǎng)家的墨水之間可以發(fā)生反應(yīng)會(huì)堵塞導(dǎo)管和噴頭。

4、其他原因

如果墨盒內(nèi)空氣過(guò)多也會(huì)造成不吸墨或者出現(xiàn)斷線(xiàn)情況，此時(shí)排進(jìn)墨盒內(nèi)的空氣即可。

解決方法：

1、墨瓶的瓶塞是否打開(kāi)，如果瓶塞蓋上了不能流通空氣，肯定吸不上墨水；

2、傾斜一下，讓小槽的墨水量低于三分之一，不行就用注射器抽出來(lái)一點(diǎn)。

3、墨盒拿出來(lái)，用注射器從下面抽，把墨盒或**的空氣抽出來(lái)，注意墨水進(jìn)入注射器之后徹底停止流動(dòng)了在拔出注射器，避免又進(jìn)空氣

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