在投資者日活動上，特斯拉高管們表示，特斯拉必須“全面重新思考”制造過程，目的是改進裝配，以更快、更低廉的方式制造電動汽車，并采用更小、更輕的動力系統(tǒng)。然而，在持續(xù)了三個多小時的介紹中，他們沒有就承諾的下一代汽車給出時間表，高管們反而試圖強調特斯拉的技術實力。

特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機器人。該公司播放了一段視頻，視頻中的機器人似乎在走來走去，完成一些從掛在墻上的藝術品上扯下布料之類的任務，但這不過是一段演示視頻。馬斯克重申了他的觀點，即從長遠來看，特斯拉的機器人活動可能比其汽車業(yè)務更有價值。

這場令投資者失望的“畫餅”大會導致特斯拉股價大跌，不過華爾街一眾分析師仍然看好特斯拉的前景。

摩根士丹利汽車業(yè)分析師Adam Jonas在周四的一份報告中寫道:“在這場‘逐底競爭’中，我們嚴重質疑競爭對手如何才能跟上特斯拉的腳步?！盝onas給予特斯拉增持評級，并將該股目標價定為220美元。

高盛維持買入評級和200美元的目標價，分析師Mark Delaney周四寫道：“特斯拉最新**加強了我們對該公司長期保持競爭能力的積極看法?！?/p>

Delaney警告稱，缺乏清晰度的宏圖計劃可能會讓一些人失望，特斯拉需要加快自己的工作，去認真實現(xiàn)自己的規(guī)劃。

Wedbush分析師Dan Ives指出，有很多值得稱贊的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經為這款車的生產做好了準備。Ives仍然看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas在會后也有類似的感受。他寫道:“這次發(fā)布會既沒有新產品發(fā)布，也沒有具體的財務目標。不過相信特斯拉可以繼續(xù)維持增長態(tài)勢，并在電動汽車行業(yè)建立競爭優(yōu)勢?！盙ianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。Kallo稱特斯拉依舊是他的“最佳選擇”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921416.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除

3月3日訊，美東時間周四，特斯拉股價開盤即大跌逾8%，最新跌幅已收窄至6%，報190美元。此前這家電動汽車制造商在投資者日的演講中預告將推出“下一代”電動汽車，并承諾將推出“宏圖篇章3”，但未披露市場期待的一體化壓鑄技術以及下一代電動汽車的任何確切細節(jié)。

在投資者日活動上，特斯拉高管們表示，特斯拉必須“全面重新思考”制造過程，目的是改進裝配，以更快、更低廉的方式制造電動汽車，并采用更小、更輕的動力系統(tǒng)。然而，在持續(xù)了三個多小時的介紹中，他們沒有就承諾的下一代汽車給出時間表，高管們反而試圖強調特斯拉的技術實力。

特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機器人。該公司播放了一段視頻，視頻中的機器人似乎在走來走去，完成一些從掛在墻上的藝術品上扯下布料之類的任務，但這不過是一段演示視頻。馬斯克重申了他的觀點，即從長遠來看，特斯拉的機器人活動可能比其汽車業(yè)務更有價值。

這場令投資者失望的“畫餅”大會導致特斯拉股價大跌，不過華爾街一眾分析師仍然看好特斯拉的前景。

摩根士丹利汽車業(yè)分析師Adam Jonas在周四的一份報告中寫道:“在這場‘逐底競爭’中，我們嚴重質疑競爭對手如何才能跟上特斯拉的腳步?！盝onas給予特斯拉增持評級，并將該股目標價定為220美元。

高盛維持買入評級和200美元的目標價，分析師Mark Delaney周四寫道：“特斯拉最新**加強了我們對該公司長期保持競爭能力的積極看法?！?/p>

Delaney警告稱，缺乏清晰度的宏圖計劃可能會讓一些人失望，特斯拉需要加快自己的工作，去認真實現(xiàn)自己的規(guī)劃。

Wedbush分析師Dan Ives指出，有很多值得稱贊的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經為這款車的生產做好了準備。Ives仍然看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas在會后也有類似的感受。他寫道:“這次發(fā)布會既沒有新產品發(fā)布，也沒有具體的財務目標。不過相信特斯拉可以繼續(xù)維持增長態(tài)勢，并在電動汽車行業(yè)建立競爭優(yōu)勢?！盙ianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。Kallo稱特斯拉依舊是他的“最佳選擇”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

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3月3日訊，美東時間周四，特斯拉股價開盤即大跌逾8%，最新跌幅已收窄至6%，報190美元。此前這家電動汽車制造商在投資者日的演講中預告將推出“下一代”電動汽車，并承諾將推出“宏圖篇章3”，但未披露市場期待的一體化壓鑄技術以及下一代電動汽車的任何確切細節(jié)。

在投資者日活動上，特斯拉高管們表示，特斯拉必須“全面重新思考”制造過程，目的是改進裝配，以更快、更低廉的方式制造電動汽車，并采用更小、更輕的動力系統(tǒng)。然而，在持續(xù)了三個多小時的介紹中，他們沒有就承諾的下一代汽車給出時間表，高管們反而試圖強調特斯拉的技術實力。

特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機器人。該公司播放了一段視頻，視頻中的機器人似乎在走來走去，完成一些從掛在墻上的藝術品上扯下布料之類的任務，但這不過是一段演示視頻。馬斯克重申了他的觀點，即從長遠來看，特斯拉的機器人活動可能比其汽車業(yè)務更有價值。

這場令投資者失望的“畫餅”大會導致特斯拉股價大跌，不過華爾街一眾分析師仍然看好特斯拉的前景。

摩根士丹利汽車業(yè)分析師Adam Jonas在周四的一份報告中寫道:“在這場‘逐底競爭’中，我們嚴重質疑競爭對手如何才能跟上特斯拉的腳步?！盝onas給予特斯拉增持評級，并將該股目標價定為220美元。

高盛維持買入評級和200美元的目標價，分析師Mark Delaney周四寫道：“特斯拉最新**加強了我們對該公司長期保持競爭能力的積極看法?！?/p>

Delaney警告稱，缺乏清晰度的宏圖計劃可能會讓一些人失望，特斯拉需要加快自己的工作，去認真實現(xiàn)自己的規(guī)劃。

Wedbush分析師Dan Ives指出，有很多值得稱贊的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經為這款車的生產做好了準備。Ives仍然看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas在會后也有類似的感受。他寫道:“這次發(fā)布會既沒有新產品發(fā)布，也沒有具體的財務目標。不過相信特斯拉可以繼續(xù)維持增長態(tài)勢，并在電動汽車行業(yè)建立競爭優(yōu)勢。”Gianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。Kallo稱特斯拉依舊是他的“最佳選擇”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

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3月3日訊，美東時間周四，特斯拉股價開盤即大跌逾8%，最新跌幅已收窄至6%，報190美元。此前這家電動汽車制造商在投資者日的演講中預告將推出“下一代”電動汽車，并承諾將推出“宏圖篇章3”，但未披露市場期待的一體化壓鑄技術以及下一代電動汽車的任何確切細節(jié)。

在投資者日活動上，特斯拉高管們表示，特斯拉必須“全面重新思考”制造過程，目的是改進裝配，以更快、更低廉的方式制造電動汽車，并采用更小、更輕的動力系統(tǒng)。然而，在持續(xù)了三個多小時的介紹中，他們沒有就承諾的下一代汽車給出時間表，高管們反而試圖強調特斯拉的技術實力。

特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機器人。該公司播放了一段視頻，視頻中的機器人似乎在走來走去，完成一些從掛在墻上的藝術品上扯下布料之類的任務，但這不過是一段演示視頻。馬斯克重申了他的觀點，即從長遠來看，特斯拉的機器人活動可能比其汽車業(yè)務更有價值。

這場令投資者失望的“畫餅”大會導致特斯拉股價大跌，不過華爾街一眾分析師仍然看好特斯拉的前景。

摩根士丹利汽車業(yè)分析師Adam Jonas在周四的一份報告中寫道:“在這場‘逐底競爭’中，我們嚴重質疑競爭對手如何才能跟上特斯拉的腳步。”Jonas給予特斯拉增持評級，并將該股目標價定為220美元。

高盛維持買入評級和200美元的目標價，分析師Mark Delaney周四寫道：“特斯拉最新**加強了我們對該公司長期保持競爭能力的積極看法。”

Delaney警告稱，缺乏清晰度的宏圖計劃可能會讓一些人失望，特斯拉需要加快自己的工作，去認真實現(xiàn)自己的規(guī)劃。

Wedbush分析師Dan Ives指出，有很多值得稱贊的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經為這款車的生產做好了準備。Ives仍然看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas在會后也有類似的感受。他寫道:“這次發(fā)布會既沒有新產品發(fā)布，也沒有具體的財務目標。不過相信特斯拉可以繼續(xù)維持增長態(tài)勢，并在電動汽車行業(yè)建立競爭優(yōu)勢。”Gianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。Kallo稱特斯拉依舊是他的“最佳選擇”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

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 由于服務器與網絡設備需求旺盛，抵消了核心PC業(yè)務的下滑，四財季營收和利潤均高于分析師預期，盤后戴爾股價上漲近6%。

 由于借貸成本增加、消費開支減少，戴爾增長遇阻，消費者和企業(yè)都將系統(tǒng)升級時間推遲。四財季戴爾總營收下滑11%，降至250.4億美元，但高于12位分析師預期的233.9億美元。

 存儲和服務器需求仍然旺盛，成為不可多得的亮點，主要是因為企業(yè)向數字化轉型，混合辦公開始流行。

 四財季戴爾基礎設施解決方案部門營收增長7%，該部門涉及服務器、存儲設備、網絡硬件等業(yè)務。來自商務和消費部門的營收分別下降17%和40%，這兩大部門主要經營PC業(yè)務。

 2月初戴爾曾宣布裁員6000多人。四財季戴爾來自持續(xù)運營業(yè)務的凈利約為6.06億美元，一年前同期虧損2900萬美元。

 2023財年全年戴爾總營收達到1023億美元，同比增長1%；全年運營利潤為58億美元，同比增長24%；Non-GAAP運營利潤86億美元，同比增長11%。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921439.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除

北京時間3月3日早間消息，戴爾今日公布截止2023年2月3日的2023財年第四財季財報，宣布首席財務官湯姆·斯威特將在第二季度末退休，他已經63歲。2014年斯威特成為戴爾首席財務官，其職位將由Yvonne McGill接管。

 由于服務器與網絡設備需求旺盛，抵消了核心PC業(yè)務的下滑，四財季營收和利潤均高于分析師預期，盤后戴爾股價上漲近6%。

 由于借貸成本增加、消費開支減少，戴爾增長遇阻，消費者和企業(yè)都將系統(tǒng)升級時間推遲。四財季戴爾總營收下滑11%，降至250.4億美元，但高于12位分析師預期的233.9億美元。

 存儲和服務器需求仍然旺盛，成為不可多得的亮點，主要是因為企業(yè)向數字化轉型，混合辦公開始流行。

 四財季戴爾基礎設施解決方案部門營收增長7%，該部門涉及服務器、存儲設備、網絡硬件等業(yè)務。來自商務和消費部門的營收分別下降17%和40%，這兩大部門主要經營PC業(yè)務。

 2月初戴爾曾宣布裁員6000多人。四財季戴爾來自持續(xù)運營業(yè)務的凈利約為6.06億美元，一年前同期虧損2900萬美元。

 2023財年全年戴爾總營收達到1023億美元，同比增長1%；全年運營利潤為58億美元，同比增長24%；Non-GAAP運營利潤86億美元，同比增長11%。

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北京時間3月3日早間消息，戴爾今日公布截止2023年2月3日的2023財年第四財季財報，宣布首席財務官湯姆·斯威特將在第二季度末退休，他已經63歲。2014年斯威特成為戴爾首席財務官，其職位將由Yvonne McGill接管。

 由于服務器與網絡設備需求旺盛，抵消了核心PC業(yè)務的下滑，四財季營收和利潤均高于分析師預期，盤后戴爾股價上漲近6%。

 由于借貸成本增加、消費開支減少，戴爾增長遇阻，消費者和企業(yè)都將系統(tǒng)升級時間推遲。四財季戴爾總營收下滑11%，降至250.4億美元，但高于12位分析師預期的233.9億美元。

 存儲和服務器需求仍然旺盛，成為不可多得的亮點，主要是因為企業(yè)向數字化轉型，混合辦公開始流行。

 四財季戴爾基礎設施解決方案部門營收增長7%，該部門涉及服務器、存儲設備、網絡硬件等業(yè)務。來自商務和消費部門的營收分別下降17%和40%，這兩大部門主要經營PC業(yè)務。

 2月初戴爾曾宣布裁員6000多人。四財季戴爾來自持續(xù)運營業(yè)務的凈利約為6.06億美元，一年前同期虧損2900萬美元。

 2023財年全年戴爾總營收達到1023億美元，同比增長1%；全年運營利潤為58億美元，同比增長24%；Non-GAAP運營利潤86億美元，同比增長11%。

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北京時間3月3日早間消息，戴爾今日公布截止2023年2月3日的2023財年第四財季財報，宣布首席財務官湯姆·斯威特將在第二季度末退休，他已經63歲。2014年斯威特成為戴爾首席財務官，其職位將由Yvonne McGill接管。

 由于服務器與網絡設備需求旺盛，抵消了核心PC業(yè)務的下滑，四財季營收和利潤均高于分析師預期，盤后戴爾股價上漲近6%。

 由于借貸成本增加、消費開支減少，戴爾增長遇阻，消費者和企業(yè)都將系統(tǒng)升級時間推遲。四財季戴爾總營收下滑11%，降至250.4億美元，但高于12位分析師預期的233.9億美元。

 存儲和服務器需求仍然旺盛，成為不可多得的亮點，主要是因為企業(yè)向數字化轉型，混合辦公開始流行。

 四財季戴爾基礎設施解決方案部門營收增長7%，該部門涉及服務器、存儲設備、網絡硬件等業(yè)務。來自商務和消費部門的營收分別下降17%和40%，這兩大部門主要經營PC業(yè)務。

 2月初戴爾曾宣布裁員6000多人。四財季戴爾來自持續(xù)運營業(yè)務的凈利約為6.06億美元，一年前同期虧損2900萬美元。

 2023財年全年戴爾總營收達到1023億美元，同比增長1%；全年運營利潤為58億美元，同比增長24%；Non-GAAP運營利潤86億美元，同比增長11%。

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如今，這個“神奇”的前首富又回來了。

截至周一美股收盤，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克重新奪回了世界首富的寶座。

馬斯克財富的上漲得益于特斯拉股價的飆升，特斯拉股價今年累計上漲了近70%，較1月6日的盤中低點上漲了大約100%。

這主要得益于資本的回歸，以及在下調了幾款車型的價格后，特斯拉也受益于消費者對其電動汽車需求的增加。

根據彭博億萬富翁指數，截至周一美股收盤，特斯拉股價上漲5.5%，報收于207.63美元，推動馬斯克的凈資產達到1871億美元，超過了阿爾諾的1853億美元。

在《福布斯》富豪榜上，馬斯克的凈資產為1977億美元，仍落后于阿爾諾及其家族的2063億美元，位居第二。

據悉，馬斯克今年51歲，以1370億美元的凈資產進入2023年，成為有史以來首位失去2000億美元財富的人，這使得外界推測他可能難以奪回世界首富頭銜。

還有一個有意思的事，特斯拉此前用真金白銀參與炒幣，大量買入比特幣，結果2022年卻因此損失掉2.04億美元（當前約13.79億元**幣）。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921076.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除

去年底，因為收購推特后就遭遇了各種危機，特斯拉也股價大跌，馬斯克的世界首富職位被路易威登董事長伯納德·阿諾特超越。

如今，這個“神奇”的前首富又回來了。

截至周一美股收盤，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克重新奪回了世界首富的寶座。

馬斯克財富的上漲得益于特斯拉股價的飆升，特斯拉股價今年累計上漲了近70%，較1月6日的盤中低點上漲了大約100%。

這主要得益于資本的回歸，以及在下調了幾款車型的價格后，特斯拉也受益于消費者對其電動汽車需求的增加。

根據彭博億萬富翁指數，截至周一美股收盤，特斯拉股價上漲5.5%，報收于207.63美元，推動馬斯克的凈資產達到1871億美元，超過了阿爾諾的1853億美元。

在《福布斯》富豪榜上，馬斯克的凈資產為1977億美元，仍落后于阿爾諾及其家族的2063億美元，位居第二。

據悉，馬斯克今年51歲，以1370億美元的凈資產進入2023年，成為有史以來首位失去2000億美元財富的人，這使得外界推測他可能難以奪回世界首富頭銜。

還有一個有意思的事，特斯拉此前用真金白銀參與炒幣，大量買入比特幣，結果2022年卻因此損失掉2.04億美元（當前約13.79億元**幣）。

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去年底，因為收購推特后就遭遇了各種危機，特斯拉也股價大跌，馬斯克的世界首富職位被路易威登董事長伯納德·阿諾特超越。

如今，這個“神奇”的前首富又回來了。

截至周一美股收盤，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克重新奪回了世界首富的寶座。

馬斯克財富的上漲得益于特斯拉股價的飆升，特斯拉股價今年累計上漲了近70%，較1月6日的盤中低點上漲了大約100%。

這主要得益于資本的回歸，以及在下調了幾款車型的價格后，特斯拉也受益于消費者對其電動汽車需求的增加。

根據彭博億萬富翁指數，截至周一美股收盤，特斯拉股價上漲5.5%，報收于207.63美元，推動馬斯克的凈資產達到1871億美元，超過了阿爾諾的1853億美元。

在《福布斯》富豪榜上，馬斯克的凈資產為1977億美元，仍落后于阿爾諾及其家族的2063億美元，位居第二。

據悉，馬斯克今年51歲，以1370億美元的凈資產進入2023年，成為有史以來首位失去2000億美元財富的人，這使得外界推測他可能難以奪回世界首富頭銜。

還有一個有意思的事，特斯拉此前用真金白銀參與炒幣，大量買入比特幣，結果2022年卻因此損失掉2.04億美元（當前約13.79億元**幣）。

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去年底，因為收購推特后就遭遇了各種危機，特斯拉也股價大跌，馬斯克的世界首富職位被路易威登董事長伯納德·阿諾特超越。

如今，這個“神奇”的前首富又回來了。

截至周一美股收盤，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克重新奪回了世界首富的寶座。

馬斯克財富的上漲得益于特斯拉股價的飆升，特斯拉股價今年累計上漲了近70%，較1月6日的盤中低點上漲了大約100%。

這主要得益于資本的回歸，以及在下調了幾款車型的價格后，特斯拉也受益于消費者對其電動汽車需求的增加。

根據彭博億萬富翁指數，截至周一美股收盤，特斯拉股價上漲5.5%，報收于207.63美元，推動馬斯克的凈資產達到1871億美元，超過了阿爾諾的1853億美元。

在《福布斯》富豪榜上，馬斯克的凈資產為1977億美元，仍落后于阿爾諾及其家族的2063億美元，位居第二。

據悉，馬斯克今年51歲，以1370億美元的凈資產進入2023年，成為有史以來首位失去2000億美元財富的人，這使得外界推測他可能難以奪回世界首富頭銜。

還有一個有意思的事，特斯拉此前用真金白銀參與炒幣，大量買入比特幣，結果2022年卻因此損失掉2.04億美元（當前約13.79億元**幣）。

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