近日，湖北省針對(duì)東風(fēng)系大補(bǔ)貼一事引起了全國(guó)的關(guān)注，畢竟12萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)5米長(zhǎng)的雪鐵龍C6，不可謂不香，不過(guò)由于有條件限制，所以其他省份的人想要買(mǎi)到，是有一定的難度的。
3月9日，雪佛蘭重磅出手，推出了全國(guó)全系超級(jí)補(bǔ)貼活動(dòng)，即日起至2023年3月31日，購(gòu)買(mǎi)科魯澤、創(chuàng)酷RS、邁銳寶XL、探界者等多款車型，最高可享受7萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
具體來(lái)看，此次補(bǔ)貼最多的為開(kāi)拓者，也就是雪佛蘭目前在國(guó)內(nèi)的旗艦SUV，該車目前共有16款在售車型，售價(jià)區(qū)間為22.99-33.39萬(wàn)元，以售價(jià)為22.99萬(wàn)的入門(mén)版車型為例，享受補(bǔ)貼后僅為15.99萬(wàn)元，不到16萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)7座中大型合資SUV，確實(shí)挺香。
此外，如探界者、邁銳寶XL、最新上市的星邁羅、科魯澤等多款車型也均提供2-5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
不止如此，活動(dòng)期內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新車還可享受全額商業(yè)險(xiǎn)（車損險(xiǎn)和50萬(wàn)第三方責(zé)任險(xiǎn)），就是這50萬(wàn)三者險(xiǎn)確實(shí)有點(diǎn)誠(chéng)意不足了。
當(dāng)然話又說(shuō)回來(lái)了，雪佛蘭即便是平時(shí)，也有不小的優(yōu)惠，比如說(shuō)邁銳寶XL，日常優(yōu)惠都在5萬(wàn)左右，甚至可以更多一些，此次更像是借著湖北省補(bǔ)貼來(lái)進(jìn)行了一波營(yíng)銷。
最后需要提醒大家的是，如果你想要購(gòu)車，需要咨詢清楚具體的事宜，比如是否是全款購(gòu)車，還需詢問(wèn)是否有現(xiàn)車等，更重要的是，注意防騙，目前已有部分地區(qū)出現(xiàn)了**定金的情況。
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]]>報(bào)告稱，現(xiàn)代科納EV被認(rèn)為是最不可靠的電動(dòng)汽車，緊跟其后的是雪佛蘭Bolt EUV，而第三名同樣是Bolt EV。
特斯拉車輛的可靠性表現(xiàn)同樣不佳，特斯拉Model S只打了62分（滿分100分），預(yù)測(cè)可靠性為40%，它被認(rèn)為其可靠性不如普通新車。而特斯拉Model X的整體表現(xiàn)更差，得分僅為52分，不過(guò)其可靠性評(píng)級(jí)與Model S保持一致。
報(bào)告指出了Model S車主對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備、變速箱和動(dòng)力設(shè)備的擔(dān)憂，還提及了多年來(lái)發(fā)生的多次Model S召回**。
雖然說(shuō)許多召回都通過(guò)免費(fèi)OTA更新進(jìn)行，這對(duì)車主來(lái)說(shuō)更方便，但它并不意味著車輛一開(kāi)始就沒(méi)有可靠性問(wèn)題。
而Model X面臨著與Model S類似的問(wèn)題，該車型車主多年來(lái)也面臨著相當(dāng)多的擔(dān)憂。
除了上述車型外，Rivian R1T電動(dòng)皮卡排在第10位，奧迪e-tron排在第9位，僅次于排在第八位的Model S。
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近日，權(quán)威媒體《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了當(dāng)今市場(chǎng)上最不可靠的10款電動(dòng)汽車，和此前一樣，特斯拉Model S和特斯拉Model X雙車同步登榜，不過(guò)此次勇奪第一的卻換成了韓系車現(xiàn)代。
報(bào)告稱，現(xiàn)代科納EV被認(rèn)為是最不可靠的電動(dòng)汽車，緊跟其后的是雪佛蘭Bolt EUV，而第三名同樣是Bolt EV。
特斯拉車輛的可靠性表現(xiàn)同樣不佳，特斯拉Model S只打了62分（滿分100分），預(yù)測(cè)可靠性為40%，它被認(rèn)為其可靠性不如普通新車。而特斯拉Model X的整體表現(xiàn)更差，得分僅為52分，不過(guò)其可靠性評(píng)級(jí)與Model S保持一致。
報(bào)告指出了Model S車主對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備、變速箱和動(dòng)力設(shè)備的擔(dān)憂，還提及了多年來(lái)發(fā)生的多次Model S召回**。
雖然說(shuō)許多召回都通過(guò)免費(fèi)OTA更新進(jìn)行，這對(duì)車主來(lái)說(shuō)更方便，但它并不意味著車輛一開(kāi)始就沒(méi)有可靠性問(wèn)題。
而Model X面臨著與Model S類似的問(wèn)題，該車型車主多年來(lái)也面臨著相當(dāng)多的擔(dān)憂。
除了上述車型外，Rivian R1T電動(dòng)皮卡排在第10位，奧迪e-tron排在第9位，僅次于排在第八位的Model S。
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報(bào)告稱，現(xiàn)代科納EV被認(rèn)為是最不可靠的電動(dòng)汽車，緊跟其后的是雪佛蘭Bolt EUV，而第三名同樣是Bolt EV。
特斯拉車輛的可靠性表現(xiàn)同樣不佳，特斯拉Model S只打了62分（滿分100分），預(yù)測(cè)可靠性為40%，它被認(rèn)為其可靠性不如普通新車。而特斯拉Model X的整體表現(xiàn)更差，得分僅為52分，不過(guò)其可靠性評(píng)級(jí)與Model S保持一致。
報(bào)告指出了Model S車主對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備、變速箱和動(dòng)力設(shè)備的擔(dān)憂，還提及了多年來(lái)發(fā)生的多次Model S召回**。
雖然說(shuō)許多召回都通過(guò)免費(fèi)OTA更新進(jìn)行，這對(duì)車主來(lái)說(shuō)更方便，但它并不意味著車輛一開(kāi)始就沒(méi)有可靠性問(wèn)題。
而Model X面臨著與Model S類似的問(wèn)題，該車型車主多年來(lái)也面臨著相當(dāng)多的擔(dān)憂。
除了上述車型外，Rivian R1T電動(dòng)皮卡排在第10位，奧迪e-tron排在第9位，僅次于排在第八位的Model S。
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